Hyundai Creta и Renault Duster вернулись в Россию: новые цены, которых вы не ждали

Ещё несколько лет назад Hyundai Creta и Renault Duster были настоящими народными любимцами. Их ценили за простую технику, неприхотливость и доступную цену. Но после 2022 года обе модели пропали из официальных салонов.

И вот теперь они снова с нами! Creta получила обновлённую внешность и современный салон, а Duster и вовсе сменил поколение. Правда, теперь их везут по альтернативным каналам, и ценники совсем не те, к которым мы привыкли. Разбираемся, что предлагают продавцы и стоит ли игра свеч.

Hyundai Creta: знакомый, но посвежевший

Знакомый нам кроссовер какое-то время выпускали под именем Solaris HC, но это была дорестайлинговая версия. Теперь же к нам привозят обновлённую Creta. И рестайлинг ей явно пошёл на пользу: массивная решётка, новая светодиодная оптика, а сзади фонари объединены световой линией. Выглядит гораздо гармоничнее предшественника!

Габариты остались прежними (длина 4330 мм, клиренс 190 мм). А вот в салоне — настоящая революция. Появился единый блок из двух экранов по 10,25 дюйма (цифровая приборка и мультимедиа). При этом физические кнопки климата остались на месте — за это отдельное спасибо.

В богатых комплектациях есть панорамная крыша, климат-контроль, камеры кругового обзора, аудиосистема Bose и адаптивный круиз. Под капотом — атмосферный 1.5 на 115 л. с. в паре с вариатором. Привод — только передний.

Цена вопроса: от 3 000 000 рублей под заказ.

Renault Duster: уже не тот, но всё ещё боец

Duster изменился до неузнаваемости! Это уже третье поколение на новой платформе CMF-B. Угловатый кузов, массивные накладки, узкая оптика и Y-образные фонари. Выглядит современно и брутально.

Клиренс вырос до 209 мм (на 19 мм больше, чем у Creta), а база — до 2657 мм. В салоне тоже прогресс: цифровая приборка, большой экран мультимедиа, новые материалы и физические кнопки. Багажник — отличные 520 литров!

Под капотом — турбомотор 1.3 на 150 л. с. и 250 Нм в паре с 7-ступенчатым роботом. По мощности он заметно бодрее Creta. Но есть нюанс: полного привода у предлагаемых машин нет, только передний. А ведь многие любили Duster именно за проходимость.

Цена вопроса: от 2 650 000 рублей под заказ.

Что в итоге?

Получается, что Duster дешевле Creta на 350 тысяч рублей, при этом он мощнее, имеет больший клиренс и более вместительный багажник.

Но обе модели теперь сложно назвать народными. Три миллиона за переднеприводную Creta со 115-сильным мотором — это уже слишком дорого. Duster за 2,65 млн тоже конкурирует с более крупными и богатыми китайскими кроссоверами, у которых часто есть полный привод.

Если бы выбирать из этой пары, я бы присмотрелся к Duster. Он выглядит интереснее по соотношению цены и характеристик. Но перед покупкой обязательно уточните условия гарантии и наличие запчастей у конкретного продавца — параллельный импорт требует внимательности.

Ранее мы рассказывали, в каком регионе страны ездят самые «возрастные» авто.

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев