Второе российское ледокольное судно для обслуживания нефтяных платформ назвали «Алексей Чириков»

На судостроительной верфи Arctech Helsinki Shipyard Oy (Хельсинки, Финляндия) прошла церемония наречения многофункционального ледокольного судна снабжения добывающих платформ «Алексей Чириков». Об этом сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства (РС).

В торжественном мероприятии, состоявшемся 11 апреля 2013 года, приняли участие президент Финляндии Саули Ниинистё, посол Российской Федерации в Финляндии Александр Румянцев, генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк, руководство верфи, представители Российского морского регистра судоходства и другие официальные лица.

ОАО «Совкомфлот» намерено зарегистрировать судно «Алексей Чириков» в Российском международном реестре судов (РМРС) и эксплуатировать его под государственным флагом Российской Федерации (порт приписки – Санкт-Петербург). Судно построено на совместный класс РС и Регистра Ллойда.

Свое название судно получило в честь Алексея Чирикова - соратника Витуса Беринга, принимавшего участие в нескольких экспедициях по исследованию Дальневосточного побережья.

«Алексей Чириков» - второе судно серии. Головное судно «Витус Беринг» передано заказчику 21 декабря 2012 года и уже эксплуатируется в Сахалинской области на Дальнем Востоке. Суда серии предназначены для бесперебойного круглогодичного обслуживания нефтедобывающих платформ на морских нефтегазодобывающих месторождениях в рамках проекта «Сахалин-1».

Конструкция и оборудование судов позволяют проводить ледокольные операции в районе платформ, обеспечивать сопровождение судов, доставку на платформы персонала, бурового оборудования, необходимого снабжения и расходных материалов, участвовать в тушении пожаров и ликвидации аварийных разливов нефти, в том числе в ледовых условиях, а также осуществлять буксировку платформ и других крупногабаритных объектов.

Основные характеристики судна: длина максимальная – 99,9 м; ширина максимальная – 22,1 м; высота борта – 11 м; дедвейт – 3950 тонн; осадка расчетная – 7,6 м; скорость – 15 узлов.

Отмечается, что суда «Витус Беринг» и «Алексей Чириков» - сегодня одни из лучших в своем классе и являются образцом применения высоких технологий и самых передовых технических решений в судоходстве. Появление в составе флота российских судоходных компаний судов такого класса и участие в их строительстве российских предприятий будет способствовать дальнейшему развитию отечественной морской индустрии.

Arctech Helsinki Shipyard Oy – совместное предприятие STX Finland Oy и Объединенной судостроительной корпорации. Верфь специализируется на строительстве ледокольных судов для эксплуатации в условиях Арктики.