16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
13:48 Среда 3 сентября 2025

Наши гости

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Самые читаемые

Клиенты «плана б.» от Билайна смогут обменять гигабайты на золото

13:31 – 3 сентября

Минобрнауки Мурманской области вернет в региональный резервный фонд более 100 млн рублей

13:17 – 3 сентября

Последний рейс 2025 года из Мурманска на Шпицберген отправится 24 сентября

12:53 – 3 сентября

В порядок расследования коммунальных аварий могут внести изменения в России

12:39 – 3 сентября

Как оборудовать письменный стол школьника: сидеть за ним приятно — плюс поддержка осанки и глаз

13:45 – 3 сентября

ТОП-3 полезных пищевых привычек: это поможет сохранить здоровье и продлить молодость

13:00 – 3 сентября

Права арендаторов: почему нельзя выселить жильцов с детьми — что должен знать каждый собственник при сдаче квартиры

12:45 – 3 сентября

Преступная халатность: суд рассматривает дело о крушении СПБУ "Кольская"

10:10 – 14 июля 2015

По мнению обвинения, легкомысленные действия Лихвана и отсутствие с его стороны должного контроля за процессом буксировки "Кольской" привели к катастрофе

Первомайский районный суд города Мурманска продолжает рассматривать уголовное дело в отношении Леонида Бордзиловского и Бориса Лихвана, обвиняемых в крушении буровой установки "Кольская" по части 3 статьи 263 УК РФ. В настоящий момент заслушивается сторона обвинения.

Лихван обвиняется в том, что, являясь исполняющим обязанности заместителя генерального директора АМНГР, выполняя функции начальника службы эксплуатации флота компании, нарушил правила эксплуатации морского транспорта, что привело к гибели 53 членов экипажа СПБУ Кольская.

По мнению обвинения, легкомысленные действия Лихвана и отсутствие с его стороны должного контроля за процессом буксировки "Кольской", которая шла с превышением разрешённой скорости (4,8 узлов вместо 3,2 узлов) в сложной гидрометеорологической обстановке, а так же тот факт, что он своевременно не дал соответствующих команд капитану Терсину по спуску опорных колонн буровой установки, эвакуации экипажа и подаче сигнала SOS — всё это привело к гибели платформы.

Непосредственной причиной крушения платформы стали повреждения обшивки в носовой части, полученные в результате повышенных нагрузок.

Бордзиловский, исполнявший обязанности главного инженера АМНГР, являлся лицом, на котором лежала обязанность по организации движения буровых установок в нарушение правил допустил нахождение на борту платформы 28 лиц, не связанных с буксировки. Обвинение отмечает, что начальник "Кольской" Коваленко обратился к Бордзиловскому с разрешением вывести не участвующий в буксировке экипаж, но тот запретил.

Родственники потерпевших в одном из ходатайств просили суд вернуть уголовного дела на дополнительное расследование, поскольку, по их мнению, главные виновники трагедии не заявлены в числе обвиняемых — исполняющий обязанности генерального директора АМНГР Юрий Мелихов и заместитель и.о. гендиректора Василий Васецкий. Судья Светлана Коренкова в удовлетворении ходатайства отказала.

Обвиняемые вины своей не признают и убеждены, что смогут отстоять свою невиновность. В частности Бордзиловский просил суд разобраться в его должностных обязанностях, поскольку по его мнению, всё обвинение построено на искажении его обязанностей.

Лента новостей