16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
19:02 Суббота 17 января 2026

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

Подготовлен проект приказа о введение оценок за поведение школьников

18:38 – 17 января

Проект по строительству Кольской АЭС-2 представили в Мурманске

17:42 – 17 января

В Мурманской области будущие родители могут принять участие в конкурсе «На Севере буду мамой»

16:47 – 17 января

В 2025 году 15,5 тысячи северян нашли работу с помощью Кадрового центра

15:55 – 17 января

Крещенский сочельник: как лучше православному провести 18 января — рассказывает известный религиовед

18:58 – 17 января

Задачка со спичками, которая «сломала» наш отдел — Вы справитесь быстрее

18:32 – 17 января

Волшебные свойства луковой шелухи: как благодаря ней получить шикарный урожай помидоров — советы бывалых огородников

18:02 – 17 января

«Нынешние болиды Ф1 - это инженерное порно»

17:00 – 18 июля 2016

«Конструкторы сейчас строят настолько сложные машины, что пилотам необходимо в подробностях объяснять, как ими правильно управлять»

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне успешный гоночный менеджер и бизнесмен, швед Стефан Юханссон поделился своими мыслями насчет современных болидов и о проблеме с запретом на радиопереговоры между пилотом и инженерами во время гонки. Слова Юханссона приводит портал Motorsport.com.

«Нельзя было делать такие сложные болиды с бесчисленным количеством технических настроек и корректировок на руле. Из-за этого инженеры на каждой прямой сообщали гонщикам набор настроек для следующего поворота, это просто смешно. Потом судьи решили запретить подобные коммуникации и это тоже нелепо, так как пилоту по правилам нельзя сказать даже о технической неисправности. На Гран При Австрии команда не предупредила Серхио Переса о технической неполадке с его тормозами. Далее болид мексиканца совершил жесткий сход с гонки. А если бы такая ситуация случилась на выходе из туннеля в Монако? Где здесь логика? Её нет. Как это вообще связано с безопасностью, о которой нам так много говорят?

Конструкторы сейчас строят настолько сложные машины, что пилотам необходимо в подробностях объяснять, как ими правильно управлять. Я считаю, что это неправильно и нам нужно немедленно вернуться к основам. То, чем сейчас являются нынешние болиды Ф1, я называю инженерным порно, не иначе. Если даже гонщики не понимают и на половину эту технику, то как в этом разберутся фанаты?

Я самый большой фанат Формулы 1 во всем мире. Я обожаю автогонки, это моя страсть, и я смотрю абсолютно каждую гонку. Именно поэтому эта абсурдная ситуация меня очень сильно разочаровывает. Что же об этом всем думают простые болельщики? Могу себе представить, как они тоже, мягко говоря, не в восторге».

Евгений Голанов

Лента новостей