16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
11:32 Вторник 1 июля 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

Новую разметку нанесли холодным пластиком на дорожное покрытие в регионе

11:25 – 1 июля

Житель Мурманска чуть не лишился квартиры из-за долга в 250 тысяч рублей

11:11 – 1 июля

Из-за необходимости ликвидировать последствия после затопления плавдока ПД-50 в Мурманске планируют ввести режим ЧС

10:57 – 1 июля

Один человек пострадал в ДТП на дороге Заполярный-Салмиярви

10:43 – 1 июля

Почему растут атеросклеротические бляшки: и в чем вред растительного масла без холестерина — объяснил эндокринолог

11:30 – 1 июля

Позавтракал сам — накорми смородину: какие отходы с кухни действуют мощнее магазинных удобрений

11:15 – 1 июля

Когда нет времени: котлетки из кабачков на скорую руку — летнее блюдо для всей семьи

11:03 – 1 июля

России нужно минимум три ледокола «Лидер» для круглогодичной навигации в Арктике

11:22 – 20 июня 2017

300-метровый гигант «Лидер», который будет иметь ширину порядка 50 м и сможет обеспечивать коммерческую и экономическую скорость в любых льдах

Для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути России необходимо, по меньшей мере, три атомных ледокола типа «Лидер». Об этом сообщил Андрей Смирнов в ходе конференции «Северный завоз - новые пути и возможности».

«300-метровый гигант «Лидер», который будет иметь ширину порядка 50 м и сможет обеспечивать коммерческую и экономическую скорость в любых льдах, которые есть в Арктике, вот они решат задачу круглогодичной и транзитной навигации на всей трассе Севморпути», - сказал Смирнов.

Ледокол «Лидер» - разрабатываемый проект ледокола нового поколения мощностью 120 МВт, который может практически беспрепятственно перемещаться по всей Арктике.

Этой весной стало известно, что министерство экономического развития РФ предлагает сократить финансирование государственной программы развития Арктики. Речь идёт о четырёхкратном уменьшении финансирования – с 209 до 50 млрд рублей. «Под нож» при этом предлагается пустить, в том числе атомный супер-ледокол «Лидер».

Как ранее сообщал «Би-порт», в России строить такой ледокол в настоящий момент негде. Несмотря на готовность Балтийского завода приступить к работам уже в 2018 году, стапель верфи просто не готов работать над таким большим судном. А так как модернизация завода в ближайшей перспективе маловероятно, то строить корпусу нужно где-то ещё.

Лента новостей