Рыбопромышленники выступают за продление максимальных сроков на строительство флота

Участники программы инвестиционных квот, выделяемых на строительство флота, считают, что необходимо продлить максимальные сроки на постройку флота. Это предложение прозвучало на конференции Fishnews.

В свое время, когда программа только стартовала, верфи утверждали, что справятся с заказами, поэтому срок на строительство судна в 5 лет, а по согласованию с властями можно добавить еще год, вполне для них достаточный. Но когда пошли заказы, выяснилось, что верфи не успевают строить суда в отведенные сроки. А страдают от такой временной задержки рыбаки, которые свои обязательства как раз выполняют, сообщает Fishnews.

«Сейчас, когда задержки в строительстве судов, заложенных в 2017-2018 годах, создают эффект «бутылочного горлышка», сложно сказать, каким будет общее отставание», - отметил генеральный директор ООО «УК «ФОР» Павел Балон.

По мнению представителей рыбопромышленных предприятий, инициатива по продлению нормативных сроков должна исходить в первую очередь от самих судостроителей, а не от заказчиков. Поскольку именно верфи не справляются с графиком работы. Им будут переадресованы претензии со стороны государства, если суда не построят вовремя.

Заинтересованность в продлении сроков должны проявлять и государственные структуры, полагает представитель группы «Норебо» Сергей Сенников. Как сообщал «Би-порт», руководство «Норебо» намеревалось включить проекты на строительство шести судов в заявления на получение долей инвестиционных квот.

Представители Северного бассейна предложили и другие меры по поддержке инвесторов. К ним относится снятие требования о банковской гарантии или снижение ее суммы при высокой технической готовности судна.

Напомним, корректировку механизма инвестквот на строительство рыболовных судов обсуждали в верхней палате парламента на заседании комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию.