Испытания бортового измерительного комплекса начались на ледоколе "Урал"

На атомоходе "Урал" в Карском море проходят испытания бортового измерительного комплекса. Для этого на монтажные конструкции судна устанавливают четыре измерительных блока: два по бортам, один на нос и один на корму. Благодаря герметичному термостабильному корпусу блок может функционировать при -50°C.

"Наша установка на основе лидара — лазера, сканирующего пространство — видит сквозь тьму, метель и туман. Полупрозрачные дождевые капли, к примеру, она пробивает спокойно", — объясняет заместитель гендиректора по научной работе, развитию, экономике и экологии морского транспорта ЦНИИМФ Александр Буянов.

Как сообщил главный инженер проектов ЦНИИМФ Александр Проняшкин, с помощью данной установки снимаются значения пяти параметров ледовой обстановки.

"Носовой блок измеряет сплоченность льда, то есть долю свободной от покрова воды на рассматриваемой площади, и торосистость — высоту ледяных глыб. Боковые — толщину льда. Кормовой — ширину судоходного канала и скорость схождения его кромок. В общей базе данных эти массивы привязаны к значениям момента измерений, что позволяет в динамике анализировать влияние ледовой ситуации на проводку каравана", - рассказал Александр Буянов.

Знание ледовой обстановки позволяет выбрать оптимальный маршрут. По словам капитана атомохода "Урал" Ивана Курбатова, это важно как для поддержания коммерческой скорости ледокола, так и для экипажей судов, следующих за ними.

В дальнейшем данные аппаратные комплексы станут частью цифровой экосистемы Севморпути, которую "Росатом" разворачивает по поручению правительства: полная цифровизация оформления разрешений на проход судов, мониторинга, диспетчеризации и управления работой флота.

На разработку и запуск цифровой экосистемы Севморпути в 2023 и 2024 годы из федерального бюджета выделят 3,8 млрд рублей.

“Цифровая экосистема создается в рамках федерального проекта "Развитие Северного морского пути". В нее войдут четыре элемента: единая платформа цифровых сервисов, бортовые измерительные комплексы, летательные аппараты, которые поднимаются с ледокола и мониторят ледовую обстановку в радиусе 200 км, а также фонд данных. Всю работу планируется завершить в 2025 году”, - сообщил заместитель главы дирекции Севморпути Максим Кулинко.

Напомним, что 2 декабря, в Мурманске на базе ФГУП "Атомфлот" прошла торжественная церемония выхода в первый рабочий рейс второго серийного универсального атомного ледокола "Урал".

Фото: Страна Росатом