Нехватка деталей для тягачей появилась в России

В России наблюдаются сложности с наличием некоторых деталей для европейских и китайских грузовиков. Для ремонта и обслуживания сейчас тяжело достать, например, кузовные элементы, запчасти для двигателя и трансмиссии.

Помимо проблем с деталями, в России подорожали обслуживание и ремонт грузового транспорта. В среднем цены выросли на 10–25% по итогам 2023 года, подсчитали логистические компании и дилеры.

«Стоимость оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей выросла в среднем не менее, чем на 10%, — рассказал «Известиям» гендиректор «ААА Траксервис» (официального дилера MAN, SITRAK, HOWO, ISUZU, Амбер) Юрий Желунов.

Обслуживание грузовой техники действительно подорожало, подтвердил директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic Эдуард Миронов.

Основными причинами роста цен на ремонт и обслуживание стал дефицит микрочипов, который наблюдается уже несколько лет, подорожание металла и других материалов, а также сложности с доставкой запчастей из-за санкций, считает гендиректор федеральной транспортной компании «Скиф-Карго» Сергей Чернов.

«Повышение цен на услуги по обслуживанию грузовой техники обусловлено ростом стоимости рабочей силы из-за дефицита квалифицированных кадров в сфере авторемонта, — считает эксперт.

Между тем опрошенные изданием эксперты сошлись во мнении, что это еще не предел, и в нынешних условиях цены на детали и обслуживание грузовиков будут расти.

Фото: ИА «Би-порт»