16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
18:01 Среда 18 декабря 2024

Новый арктический инвестиционный сбор для грузоотправителей СМП предложили ввести в России

14:36 – 18 декабря

В "Росатоме" считают, что такая мера позволит финансировать строительство ледоколов, так как сейчас средств на достройку новых мощных атомоходов у госкорпорации не хватает

В России предлагают ввести с 2028 года новый арктический инвестиционный сбор для грузоотправителей Северного морского пути. Инициатором выступил Росатом, идея рассматривается в правительстве РФ. Об этом сообщил "Коммерсантъ".

По данным источников издания, средства от сбора планируют направить на строительство новых ледоколов, обеспечивающих проводку грузовых танкеров по Севморпути, а также судов вспомогательного флота. Сейчас средств на донастройку мощных атомоходов у госкорпорации не хватает.

Взимать сбор планируют в виде надбавки к плате за ледокольную проводку через восточный сектор СМП, рассчитанной с тонны перевозимой продукции.

В "Росатоме" заявили, что в ноябре 2024 года на церемонии спуска на воду атомного ледокола "Чукотка" президент РФ Владимир Путин поставил задачу "подумать над формированием более эффективных тарифов на ледокольную проводку грузов, чтобы возможность пользоваться такими услугами была у большего числа перевозчиков, отправителей". Тогда же он предложил провести специальное совещание по Северному морскому пути. В госкорпорации не стали комментировать вопросы повестки до проведения совещания и принятия соответствующих решений.

Альтернативой введению инвестиционного сбора может стать фиксированный тариф, подлежащий ежегодной индексации. Такой подход учитывает возможность сокращения размера платы в первый год её введения, должен обеспечить привлечение дополнительных инвестиций на инфраструктуру без изменений условий платы для рынка.

На фоне сокращения бюджетных ассигнований на строительство атомных ледоколов "Росатому" предлагается искать для этих проектов дополнительные источники финансирования. По данным источника, доля внебюджетного финансирования в общей стоимости новой группировки из шести ледоколов возросла до 75%.

Грузоотправители выражают опасения, что ставки будут расти сильнее из-за ожидаемого удорожания строительства ледоколов, что с учетом роста стоимости самих арктических инвестпроектов снизит привлекательность судоходства по Севморпути. При этом крупные грузоотправители в Арктике уже жалуются на рост тарифов на ледокольную проводку.

Фото: Екатерина Громова

Лента новостей