«Миллер» позволяет сегодняшним мощным авто работать на 92-ом бензине
На современных автомобилях всё чаще можно встретить двигатели, которые работают по циклу Миллера. В чём заключается разница между ними и классическими четырёхтактными моторами, принцип работы которых основан на «системе» Отто?
Главное отличие цикла Миллера — принцип работы клапанов. Особенность состоит в положении впускного клапана относительно такта сжатия. Если при «Отто» этот клапан закрывается прямо перед самим «сжатием», то у «Миллера» это происходит несколько раньше.
Благодаря этому увеличивается геометрическая степень сжатия в цилиндрах, что в конечном результате приводит к увеличению КПД двигателя до 10-12%. Кроме этого, у таких моторов ощутимо снижен уровень рабочего шума.
А самое главное — двигатели, основанные на принципе Миллера, могут работать на 92-м бензине при степени сжатия 12,5:1 и даже выше.
Нельзя не отметить, что применение цикла Миллера ощутимо увеличивает себестоимость автомобиля, поэтому его применение не так широко, как, возможно, того хотелось бы.
Ранее мы рассказывали, почему в СССР «душили» моторы легковушек.
Фото: скрин YouTube
11:06 – 17 марта
10:34 – 17 марта
10:20 – 17 марта
9:38 – 17 марта
8:20 – 17 марта
6:20 – 17 марта
4:46 – 17 марта
2:44 – 17 марта
2:20 – 17 марта
1:46 – 17 марта