Китайский «автоисход»-2026: почему производители машин из Поднебесной один за одним покидают Россию

За 1-й квартал 2026 года на рынок Российской Федерации перестали поставлять сразу полтора десятков моделей автомобилей из Поднебесной. Более того, в нашей стране остановлен ряд сборочных конвейеров китайских машин.

Главную тому причину — серьёзное снижение продаж этих авто — эксперты объясняют перенасыщением рынка ввозимой «всякой-всячиной», иногда не выдерживающей никакой критики, а также запуском российских «аналогов» автобрендов из КНР.

Если говорить о конкретных марках, покинувших наш рынок, то в конце февраля перестал продаваться компактный кроссовер GS3 компании GAC. С марта исчезла модели Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max от автоконцерна Сhery (продажи этих авто в РФ с начала года по сравнению с аналогичным периодом-2025 снизились сразу в 100 раз).

Также в начале марта компания Jetour вывела с рынка РФ моделей X50 и X70.

Китайский автобренд Bestune дораспродаёт имеющийся у дилеров кроссовер Т55 и ввозить его больше пока не собирается.

А вот производители из Поднебесной SWM и Kaiyi собираются уходить из России не отдельными моделями, а полностью, потому что продажи их авто буквально обвалились — на 91,3 и 94% соответственно.

А ещё в марте приостановили производство в Липецкой области электрокроссовера Evolute i-Jet, а за несколько месяцев до этого на заводе прекратили выпуск электроседана i-Pro.

Ранее мы рассказывали о совершенно новом облике кроссовера Chery Tiggo 9.

Фото: скрин YouTube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев