Дома на рельсах
В сталинскую эпоху в Москве развернулась беспрецедентная инженерная практика — перемещение целых зданий. Пик этой активности пришёлся на 1930-е годы в рамках Генерального плана реконструкции столицы.
Дома перевозили вместе с жильцами и работающими коммуникациями. Авторы портала Новости Свердловской области рассказывают, какие технологии позволили разместить уникальные архитектурные объекты на новых адресах.
Сначала здание «одевали» в стальной корсет для прочности. Затем его отрезали от старого фундамента и аккуратно «поднимали» на систему из двутавровых балок и катков.
По проложенным рельсам дом, словно гигантский вагон, начинал своё путешествие к новому адресу. Скорость была черепашьей, но зато внутри продолжали течь вода и работать свет благодаря гибким временным трубам и проводам.
Такой метод выбрали ради расширения главных магистралей и в первую очередь Тверской улицы. Перемещение готового здания обходилось дешевле и занимало меньше времени, чем полный снос с последующим строительством на новом месте.
Среди самых известных объектов, перенесённых в Москве, можно выделить несколько знаковых примеров: Саввинское подворье (на Тверской, 6), здание Глазной больницы (Мамоновский переулок, 7) и памятник А. С. Пушкину.
В послевоенные годы процесс шел не так активно. Эксперты портала История.рф напоминают, что финальной «передвижкой» советских времен стало здание МХАТ в Камергерском переулке, 3. Его не просто перевезли, а разрезали пополам, чтобы расширить сценическое пространство.
Ранее мы объясняли, зачем советское Правительство закупало мерседесы.
Фото: МАММ
13:36 – 16 марта
13:07 – 16 марта
12:44 – 16 марта
12:20 – 16 марта
12:02 – 16 марта
12:01 – 16 марта
10:20 – 16 марта
8:48 – 16 марта
8:20 – 16 марта
6:29 – 16 марта