Дома на рельсах
В сталинскую эпоху в Москве развернулась беспрецедентная инженерная практика — перемещение целых зданий. Пик этой активности пришёлся на 1930-е годы в рамках Генерального плана реконструкции столицы.
Дома перевозили вместе с жильцами и работающими коммуникациями. Авторы портала Новости Свердловской области рассказывают, какие технологии позволили разместить уникальные архитектурные объекты на новых адресах.
Сначала здание «одевали» в стальной корсет для прочности. Затем его отрезали от старого фундамента и аккуратно «поднимали» на систему из двутавровых балок и катков.
По проложенным рельсам дом, словно гигантский вагон, начинал своё путешествие к новому адресу. Скорость была черепашьей, но зато внутри продолжали течь вода и работать свет благодаря гибким временным трубам и проводам.
Такой метод выбрали ради расширения главных магистралей и в первую очередь Тверской улицы. Перемещение готового здания обходилось дешевле и занимало меньше времени, чем полный снос с последующим строительством на новом месте.
Среди самых известных объектов, перенесённых в Москве, можно выделить несколько знаковых примеров: Саввинское подворье (на Тверской, 6), здание Глазной больницы (Мамоновский переулок, 7) и памятник А. С. Пушкину.
В послевоенные годы процесс шел не так активно. Эксперты портала История.рф напоминают, что финальной «передвижкой» советских времен стало здание МХАТ в Камергерском переулке, 3. Его не просто перевезли, а разрезали пополам, чтобы расширить сценическое пространство.
Ранее мы объясняли, зачем советское Правительство закупало мерседесы.
Фото: МАММ
15:20 – 17 июня
9:43 – 17 июня
17:51 – 11 июня
13:12 – 9 июня
13:06 – 4 июня
17:03 – 1 июня
1:03 – 30 мая
23:04 – 29 мая
22:07 – 29 мая
21:41 – 29 мая