Для северных городов наступает время «развилки»
"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"
"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"
"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"
2:45 – 16 сентября
2:04 – 16 сентября
2:00 – 16 сентября
Письма с просьбой помочь в разрешении сложной финансовой ситуации мы рассылаем во все инстанции уже полтора месяца. 21 июля обратились к губернатору области Дмитрию Дмитриенко. Но ответа пока не последовало. Дело уже дошло до арбитражного суда
1 августа в расписание движения автобусов по маршруту №105 были внесены вынужденные коррективы – теперь автобусы курсируют между флотской столицей и областным центром реже. О том, чем обусловлены подобные меры, рассказывает на Североморском молодежном портале директор Североморского АТП Иван Зеленюк:
– Финансирование нашего предприятия осуществляется из муниципального и областного бюджетов. Городские и пригородные маршруты субсидирует городская администрация. За первое полугодие руководство ЗАТО полностью выполнило свои финансовые обязательства, поэтому на маршруты №1, 2, 3, 6, 7, 8, 112, 10 и 102 автобусы выходят бесперебойно. А вот областное министерство транспорта, субсидирующее межмуниципальные перевозки, в том числе маршруты №105 и 107, во втором квартале 2010 года задолжало ОАО «МурманскАвтоТранс» 19 миллионов рублей, из них 10 миллионов – Североморскому АТП. В связи с этим на предприятии сложилась критическая ситуация. Средств, вырученных от перевозок, не хватает не только на содержание автопарка и покупку топлива, но и выплату заработной платы и отпускных пособий работникам. Поэтому мы были вынуждены сократить количество рейсов на всех межмуниципальных маршрутах. Пока это коснулось только межпикового времени – утром, в обед и вечером автобусы будут ходить, как и раньше. В этом году наше предприятие отмечает 20-летний юбилей. И за это время ему не раз приходилось работать в условиях дефицитного бюджета. Но в ситуацию полного прекращения финансирования попадает впервые. Если бы областное правительство прислушалось к нашим предложениям о повышении тарифов на пассажироперевозки, а последний раз тарифы повышались в 2006 году, то предприятию было бы легче выживать в подобных условиях. Все расчеты и экономическое обоснование повышения тарифов мы уже направляли в министерство транспорта. Письма с просьбой помочь в разрешении сложной финансовой ситуации мы рассылаем во все инстанции уже полтора месяца. 21 июля обратились к губернатору области Дмитрию Дмитриенко. Но ответа пока не последовало. Дело уже дошло до арбитражного суда.
А между тем АТП необходимо подготовить автобусы к зимним условиям эксплуатации. Так что сентябрьское расписание может еще сократиться. Да и месячная задолженность по заработной плате на предприятии составляет уже 4 миллиона рублей, что вынудило коллектив обратиться в прокуратуру. Если долг областного правительства не будет погашен в ближайшее время, автотранспортники примут крайние меры: по решению совета директоров ОАО «МурманскАвтоТранс» 16 августа на весь день будет приостановлено движение на всех межмуниципальных маршрутах, включая №105 и 107.
17:39 – 15 сентября
17:26 – 15 сентября
16:40 – 15 сентября
16:27 – 15 сентября
15:35 – 15 сентября
15:11 – 15 сентября
14:14 – 15 сентября
13:56 – 15 сентября
13:44 – 15 сентября
13:15 – 15 сентября
Банк | 1 USD | 1 EUR |
---|---|---|
Александровский | 81.00 / 84.00 | 94.50 / 97.00 |
БАНК «МСКБ» | 82.00 / 87.00 | 95.00 / 101.00 |
МОРСКОЙ БАНК | 81.50 / 86.10 | 97.50 / 99.00 |
ПСБ | — / — | — / — |
9:53 – 15 сентября
9:39 – 15 сентября
10:30 – 14 сентября
22:50 – 12 сентября