Правительство РФ отказалось от развития проекта "Мурманский транспортный узел"

Правительство РФ отказалось от реализации комплексного инвестиционного проекта "Развитие Мурманского транспортного узла", сообщает «Интерфакс» со ссылкой на распоряжение кабинета министров, отменяющего распоряжение 2008 года о его создании.

Проект предусматривал создание круглогодично действующего глубоководного морского хаба по переработке контейнерных и нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор "Север-Юг".

Финансирование работ по реализации проекта должно было осуществляться за счет средств федерального бюджета, бюджета Мурманской области и частных инвесторов.

Однако до 2012 года проект так и не начал функционировать в полной мере, в том числе и из-за отсутствия финансирования. Летом 2012 года чиновники официально начали заявлять о возможном закрытии и портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) в Мурманске и самого проекта Мурманского транспортного узла. В частности, в июне губернатор Мурманской области Марина Ковтун говорила, что решение о создании портовой ОЭЗ было принято поспешно, и для реализации проекта не удалось достичь договорённостей о федеральном финансировании.

Заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский также заявлял, что проект фактически так и не сдвинулся с места. "Я проводил собрание акционеров "Мурманского транспортного узла", и мы договорились, что я возьму некоторое время, опрошу всех интересантов, и мы посмотрим, насколько их можно там всех, что называется, "склеить" в рамках этой компании. Потому что вопрос сегодня не только в существовании ОЭЗ, но и Мурманского транспортного узла. Может быть, это не надо. Может быть, каждый (инвестор - ИФ) готов развиваться по отдельности (а не в рамках совместного проекта Мурманского транспортного узла- ИФ)", - заявлял В. Олерский.

Реализация этого проекта находится под контролем ОАО "Управляющая компания "Мурманский транспортный узел" (МТУ). В рамках проекта предполагалось строительство новых причальных мощностей на западном берегу Кольского залива. МТУ должно было выступать в качестве заказчика-застройщика в рамках инвестиционных проектов.

Акционеры ОАО "Управляющая компания "Мурманский транспортный узел" - ОАО "Мурманский морской торговый порт" (РТС: MSCP) - 40%, "Роснефть" (РТС: ROSN) - 15%, РЖД - 25%, правительство Мурманской области - 5%, ФГУП "Росморпорт" - 15%.