Федеральный арбитражный суд «Арктикморнефтегазразведку» не поддержал

Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа подтвердил правомочность решений нижестоящих судов, отказавшихся удовлетворить иск ОАО «Арктикморнефтегазразведка» к Российскому регистру судоходства (РС), приостановившему класс затонувшей буровой установки «Кольская» в декабре 2011 года.

Как указано в материалах суда, кассационная инстанция считает правильным вывод судов о доказанности факта буксировки установки «Кольская» морем, возможность осуществления которой в зимнее время в зимних сезонных зонах согласовывается с Регистром, который при освидетельствовании проверяет достаточность организационных, технических и иных мероприятий, необходимых для безопасной буксировки.

Поскольку факт эксплуатации ОАО «Арктикморнефтегазразведка» установки «Кольская» в условиях, не соответствующих присвоенному классу судна и (или) установленным классификационным ограничениям (нарушения Обществом требований по прохождению внеочередного освидетельствования при совершении разового перегона вне установленного квалификационным свидетельством постоянного ограничения - запрет на «буксировку морем» в зимнее время в зимних сезонных зонах), нашел свое подтверждение, судебные инстанции сделали правильный вывод о законности оспариваемых действий Регистра по автоматическому приостановлению с 11 декабря 2011 класса установки «Кольская» на основании пункта 2.1.6 Правил классификации и постройки морских судов в связи с нарушением условий сохранения класса судна.

Буровая установка «Кольская», которую буксировали с Камчатки на Сахалин, перевернулась 18 декабря 2011 года в штормовых условиях при высоте волн 5-6 м в 200 км от Сахалина. Установка полностью ушла под воду. На ее борту было 67 человек, спасти удалось 14.

Напомним, страховая группа СОГАЗ официально отказала в выплате страхового возмещения компании "Арктикморнефтегазразведка" – владельцу затонувшей буровой платформы "Кольская", так как данный случай не был признан страховым. Основная мотивация состояла в том, что у платформы на момент катастрофы не было действующего класса.