Первый этап инвестквот по судам выполнили только на треть

В России первый этап программы инвестиционных квот на строительство судов рыбопромыслового флота выполнен лишь на 30%. Об этом сообщает FishNews.

Итоги реализации этапа программы обсуждались в ходе совещания в Совете Федерации. Первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин заявил, что на данный момент завершено строительство 32 судов по первому этапу инвестквот и одно судно сдано "Восточной верфью" (краболов "Андрей Басаргин) уже в соответствии со вторым этапом. В результате сдано 33 судна и 25 рыбоперерабатывающих заводов.

При этом в рамках первого этапа программы планировалось построить 106 судов – 64 рыболовных и 42 краболовных. По данным издания, планы могут скорректировать. После укрупнения лотов по глубоководным крабам потенциальные инвесторы должны построить только два краболова вместо шести. Соответственно общее количество судов первого этапа сократится до 102.

В текущем году верфи должны были передать заказчикам 19 новых судов, но пока рыбаки получили только 11 – шесть рыболовных и пять краболовных. До конца года необходимо сдать ещё три судна: траулер "Лев", ярусолов "Марлин" и краболов "Капитан Дудник". По остальным проектам сроки вновь перенесены.

Сенатор предложил инпромторгу в ближайшее время представить в комитет проект графика сдачи судов на 2025 год.

По словам заместителя главы Минсельхоза Максима Увайдова, основные проблемы на первом этапе возникли на заводах, входящих в госкорпорацию "ОСК". Сейчас верфи ждут поступления средств, выделенных правительством для продолжения работ, отметил он. При этом с частными судостроительными предприятиями ситуация лучше.

Директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Алексей Исачкин подчеркнул, что субсидии предоставляются на 21 судно, из которых 15 находятся на заводах ОСК, а 6 – на частных верфях. Средства в размере 9,2 млрд рублей до верфей планируют довести до конца года. По словам судостроителей, этих денег недостаточно, чтобы полностью решить финансовые проблемы.

В рамках второго этапа инвестквот Росрыболовство заключило с инвесторами 23 договора на постройку краболовов. По словам начальника управления экономики и инвестиций Росрыболовства Андрея Михалевича, строительство всех этих судов уже началось. Соглашения еще по трём краболовным судам планировалось подписать с победителями аукциона по продаже квот на вылов камчатского краба в Баренцевом море, однако торги не состоялись из-за отсутствия заявок.

Сенатор от Мурманской области Татьяна Сахарова обратила внимание участников заседания на высокую начальную стоимость крабовых лотов.

"Если говорить про 2019 г. и про текущую ситуацию, практически в три раза увеличилась стоимость лота. Ранее они стоили чуть более 4 млрд рублей, сейчас стоят 12,8 млрд рублей [цена при первой попытке продать доли квот — прим. ред.]. И даже такие крупные компании, как «Антей», как СЗРК, сомневаются в том, будут ли они входить в эту историю. А это существенная тема, которую все-таки нужно понимать, с учетом того, что изменилась процентная ставка по кредитам, изменилась ситуация по экономике", - заявила она.

Фото: Совет Федерации