16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
16:14 Среда 14 января 2026

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

Начать с нуля: Билайн сделал бесплатным «Чистый номер»

16:00 – 14 января

Стала известна средняя начисленная зарплата в Мурманской области за десять месяцев

14:17 – 14 января

«Арктика» уступила «Полёту» в первом матче 2026 года

13:52 – 14 января

Мончегорского медика оштрафовали за рисование зеленкой на пациентке

13:35 – 14 января

На завтрак всегда готовлю яичный рулет с начинкой: всего 10 минут, а на столе сытное блюдо — что надо делать

16:01 – 14 января

Не магия, а недостаток — найдем «гнильцо» в вашем характере: психическое развитие требует осознанности

15:28 – 14 января

Какие изменения ждут семьи при выезде за границу: свидетельство о рождении больше не действует

15:01 – 14 января

Ледоколы «Атомфлота» стали больше работать

11:20 – 13 мая 2015

«Сейчас мы фактически вышли на 9-месячный период эксплуатации всех ледоколов. Каждый ледокол выполняет конкретную задачу и под конкретный договор», - сказал Мустафа Кашка

Ледоколы ФГУП «Атомфлот» активно бороздят морские просторы, причем каждый из них выполняет конкретную задачу, действуя в рамках заключенных ранее соглашений. Об этом корреспонденту «Би-порта» рассказал первый заместитель генерального директора, главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.

«Показателем нашей активности является то, что все четыре наших действующих ледокола были в море, «50 лет Победы» вот только пришел 11 мая, с готовностью выхода 4 июня, – заявил Кашка. – Если взять более общие цифры, раньше средний эксплуатационный период ледокола составлял 6-7 месяцев. Сейчас мы фактически вышли на 9-месячный период эксплуатации всех ледоколов. Каждый ледокол выполняет конкретную задачу и под конкретный договор».

Заместитель руководителя «Атомфлота» также напомнил, что сейчас в России строятся три атомных ледокола.

«В частности, в конце мая-начале июня произойдет закладка второго ледокола. Первый, как вы знаете, называется «Арктика», был заложен в ноябре 2013 года. Следующий ледокол – «Сибирь» – будет заложен в течение месяца. Закладка третьего ледокола состоится уже в 2017 году. Все эти ледоколы придут только на смену существующим», – отметил Мустафа Кашка.

В активную фазу вступил ремонт транспортного судна, единственного в мире лихтеровоза «Севморпуть».

«Доковый ремонт завершился в декабре прошлого года на 82-ом заводе и, нужно отдать должное, сделан очень качественно и в срок. Сейчас работы проводятся силами нашего предприятия. Летом начнем пускать основные механизмы, в сентябре планируется загрузка топлива, надеемся, с ноября ледоколы начнет работать по своему прямому назначению», – прокомментировал главный инженер предприятия.

Напомним, сегодня в Мурманске на борту учебного парусного судна «Седов» проходит VI Всероссийская морская научно-практическая конференция «Арктика – 2015»: «Северный морской путь – развитие арктических коммуникаций в глобальной экономике». Конференция «Арктика» проводится Мурманским государственным техническим университетом и ФГУП «Атомфлот» под эгидой Морской коллегии при Правительстве России и патронатом Председателя Морской коллегии при Правительстве России Дмитрия Рогозина при участии Экспертного совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации. В ней принимают участие специалисты ММБИ, Института экономических проблем им. Г.П.Лузина и Института проблем промышленной экологии севера Кольского научного центра РАН, Военной академии Генерального штаба ВС России, Военно-морской академии им. Адмирала флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова, Института проблем нефти и газа РАН, Института экономических исследований Дальневосточного отделения РАН, Судоходной компании «МАСКО».

Лента новостей