16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
11:07 Четверг 11 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Тело мужчины обнаружили в каюте мурманского судна

11:03 – 11 декабря

Жительница Кировска незаконно получала маткапитал

10:44 – 11 декабря

Управляющая компания выплатит более 1 миллиона рублей семье в Кировске

10:23 – 11 декабря

Власти Мурманской области и руководство «Ситиматика» вновь обсудили ситуацию с вывозом мусора

9:58 – 11 декабря

Два брака, монастырь и 50 ролей: как сложилась жизнь Ирины Гриневой — ушла в монастырь, чтобы вернуться на сцену

11:01 – 11 декабря

Найти точку равновесия: гороскоп для 3 знаков Зодиака на 12 декабря — не бороться, а договариваться

10:02 – 11 декабря

После 50 эти привычки вас в гроб загонят: сало и жареная картошка — прощайте сосуды и здравствуй инфаркт

9:34 – 11 декабря

Авиакомпании-должники будут жестко ограничены

12:55 – 17 января 2018

Предложено дополнить методику несколькими новыми критериями — показателями отношения чистого долга к операционной прибыли до амортизации

Российские авиакомпании хотят разделить на три категории в зависимости от уровня их долга. Как рассказали «ВИМ-Авиа». При ухудшении показателей деятельности, влияющих на безопасность полетов или права пассажиров, будет поэтапно ограничиваться действие сертификата эксплуатанта.

«Это предложение ведет к расчистке рынка, после которой останется только десяток крупнейших компаний, — отметил источник «Известий». — Региональные перевозчики и авиакомпании-середняки с 1–2 десятками магистральных самолетов не смогут пройти оценку по новой методике, если она будет утверждена. У многих из них имеются большие кредитные портфели, но сейчас авиакомпании не обязаны раскрывать остатки на своих счетах».

Лента новостей