16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
17:27 Вторник 23 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Полномочия по выплате доплаты к пенсии перейдут от Мурманской области к Социальному фонду

17:03 – 23 декабря

Жители Мурманской области едят больше всех рыбы на Северо-Западе, но всё равно меньше положенного

16:31 – 23 декабря

Стоимость аренды жилья в Мурманске по программе ДОМ.РФ составит менее 15 тысяч рублей

15:59 – 23 декабря

В Мурманском балкерном терминале началась перевалка калийных удобрений

15:36 – 23 декабря

Гоним кротов взашей — сажаем правильные цветы: беспроигрышный лайфхак от мудрого огородника

17:18 – 23 декабря

Вскрытие двигателя показало: 4 привычки водителей — убивают двигатель быстрее, чем тысячи километров пробега

17:01 – 23 декабря

Кого ждёт финансовая удача: гороскоп на 24 декабря для 3 знаков Зодиака — откуда ждать поступлений

16:42 – 23 декабря

Авиакомпании-должники будут жестко ограничены

12:55 – 17 января 2018

Предложено дополнить методику несколькими новыми критериями — показателями отношения чистого долга к операционной прибыли до амортизации

Российские авиакомпании хотят разделить на три категории в зависимости от уровня их долга. Как рассказали «ВИМ-Авиа». При ухудшении показателей деятельности, влияющих на безопасность полетов или права пассажиров, будет поэтапно ограничиваться действие сертификата эксплуатанта.

«Это предложение ведет к расчистке рынка, после которой останется только десяток крупнейших компаний, — отметил источник «Известий». — Региональные перевозчики и авиакомпании-середняки с 1–2 десятками магистральных самолетов не смогут пройти оценку по новой методике, если она будет утверждена. У многих из них имеются большие кредитные портфели, но сейчас авиакомпании не обязаны раскрывать остатки на своих счетах».

Лента новостей