16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
21:10 Воскресенье 11 января 2026

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

Женщину зажало между двумя троллейбусами в Мурманске

19:27 – 11 января

До -38 градусов ожидается в Кольском и Печенгском округах Мурманской области

18:14 – 11 января

Пять авиарейсов прибудут в Мурманск с задержкой

17:02 – 11 января

Снова рассвет: мурманчане отметили конец полярной ночи горячим чаем и песнями

15:59 – 11 января

Выбор наушников раскроет ваш потенциал — современные психологи используют этот метод: экспресс-тест требует внимания

19:32 – 11 января

Девочки, бегите: секса хорошего все равно не будет — мужчины 3 знаков Зодиака плохие любовники

16:45 – 11 января

Похмелье снимет рукой: проверенные способы привести себя в чувства

16:19 – 11 января

Железнодорожная ветка МТУ попала в правительственную концепцию развития коренных народов

14:10 – 11 января

Один из этапов проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла вошёл в план мероприятий по реализации концепции устойчивого развития коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока. Трёхлетний план утвердили в федеральном правительстве. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

В числе мероприятий оказался и первый этап Мурманского транспортного узла, предусматривающий создание железнодорожной линии Выходной-Лавна. Срок реализации проекта указан как 2027 год. Как отмечено в документе, это позволит сделать места проживания коренных народов более доступными.

Проект МТУ, как писал «Би-порт», ранее привлёк внимание аудиторов. Срок его реализации сдвигался на 11 лет, а авансовые платежи были завышены более чем на 14 млрд рублей. Порт Лавна, до которого и идёт железнодорожная ветка, также был сдвинут по срокам. Ранее его ввод в эксплуатацию планировался на 2025 год, сейчас полный запуск проект ожидается в 2026 году.

Утверждённая концепция будет реализовываться до 2036 года. Её утвердило федеральное правительство ещё в мае прошлого года. Предыдущая концепция реализовывалась с 2009 до 2025 годы. В трёхлетний план включены более сотни различных мероприятий. Часть из них предполагает проведение мониторинга экологической ситуации в тех районах, где проживают коренные народы. Также предполагается привлекать их к общественным обсуждениям по тем проектам освоениях природных ресурсов, которые затрагивают территории проживания коренных народов. Другой касается продвижения на рынке продукции традиционных промыслов. По задумке, регионы будут демонстрировать такие товары на различных мероприятиях, в том числе ярмарках и выставках.

Среди прочих мероприятий можно выделить сохранение культуры и традиций коренных народов, а также оказание финансовой поддержки оленеводству и сельскому хозяйству, и создание национальных маршрутов для туристов. Последнее может подтолкнуть к созданию новой и совершенствованию существующей туристической инфраструктуры.

Как ранее писал «Би-порт», генеральный директор ПОРА Максим Данькин, выступая на форуме «Арктика: настоящее и будущее», заявил о намерении издать сборник документов, юридические регулирующих государственные процессы в части коренных малочисленных народов Севера. По его словам, это позволит более эффективно и бережно относиться к Арктике при реализации различных проектов.

Фото: Оксана Седова

Лента новостей