Самые читаемые
ММТП обновили производственный рекорд дважды с начала года
На борт судна «BERGE WEISSHORN», относящегося к классу Capesize, погружено 158 тысяч тонн угля
В Мурманском морском торговом порту второй раз с начала 2020 года обновили производственный рекорд. На причале №14 грузового района №2 на борт судна «BERGE WEISSHORN», относящегося к классу Capesize, погружено 158 333 тонны угля. Предыдущий рекорд был установлен менее месяца назад, в феврале 2020 года и составил 157 451 тонну. В настоящий момент балкер вышел из Мурманского морского торгового порта и следует в порт Хадера (Израиль).
«Очередное обновление рекордных показателей работы мурманских портовиков – это подтверждение правильности расширения программы заходов в Мурманский морской торговый порт крупнотоннажных судов. На каждом этапе работы с ними растет эффективность производственных процессов, снижается нагрузка на окружающую среду, и поэтому уже сейчас мы видим устойчивый рост интереса судовладельцев к возможностям Кольского залива и Мурманского морского торгового порта», - сказал генеральный директор АО «Мурманский морской торговый порт» Алексей Рыкованов.
Решающим фактором при заходах в ММТП морских гигантов становятся как большие рабочие глубины, так и возможности инфраструктуры. А самое главное – высокий уровень взаимодействия и квалификации всех служб порта и партнеров: ОАО «РЖД», лоцманской службы, специалистов предприятия. Каждый судозаход в индивидуальном порядке прорабатывается диспетчерским отделом совместно с лоцманской службой Росморпорта и администрацией порта Мурманск. Например, отход такого судна - это особо сложная операция, так как при размерах «BERGE WEISSHORN» 289 метров в длину и 45 метров в ширину его осадка после погрузки составила 17 метров. Грамотное решение всех возникающих в этот момент вопросов требует опыта лоцмана, досконально знающего береговую обстановку и местный фарватер. Как с улыбкой отмечают мурманские портовики и партнеры, с учетом того, что свое имя судно получило по названию горы в Швейцарии – Вайсхорн, можно сказать, что очередная «высота» в их работе взята.
«Особенность работы с судами типа Capesize состоит в том, что большие размеры требуют использования всех возможностей техники. Та, что используется в Мурманском морском торговом порту, обладает таким ресурсом, а квалификация и опыт мурманских портовиков позволяет грамотно его применять», - отметил начальник грузового района №2 АО «ММТП» Игорь Кукунин.
Как рассказал генеральный директор АО «ММТП» Алексей Рыкованов, по итогам первых месяцев 2020 года, программа заходов в Мурманский морской торговый порт судов типа Capesize расширена с планировавшихся семи до десяти, и уже в апреле ожидается заход трех таких судов.
Лента новостей
Жителя Междуречья осудили на 8,5 лет за смерть приятеля
16:25 – 23 апреля
В Финляндии закроют музей Ленина, работавший 78 лет
15:54 – 23 апреля
Житель Апатитов поздним вечером ограбил пенсионерку на улице
15:40 – 23 апреля
Прокуратура проверила деятельность мурманского ресторана
14:58 – 23 апреля
Автокредит и кредит под залог авто: отличия
14:53 – 23 апреля
Мурманчанин лишился доли в квартире из-за долгов
14:44 – 23 апреля
Жительницу Апатитов задержали с 50 граммами наркотического вещества
14:16 – 23 апреля