16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
22:32 Понедельник 29 декабря 2026

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

Житель Апатитов решил потратить пенсию приятеля на собственные нужды

21:09 – 29 декабря

Минобрнауки и Минспорт Мурманской области вернут деньги в резервный фонд регионального правительства

20:01 – 29 декабря

Житель Мурманска получил ножом в живот от собственного брата

19:12 – 29 декабря

На главной елке страны в Москве побывали 19 школьников из Мурманской области

18:04 – 29 декабря

Рецепт салата Марко Поло: лучший новогодний рецепт — идеальное итальянское блюдо

22:31 – 29 декабря

Не просто десерт — а меню вашего будущего: узнаем, умеете ли вы себя баловать

22:31 – 29 декабря

Новое прочтение новогодней шубы: улучшенная версия — вкус и подача в сто раз богаче

22:00 – 29 декабря

Новый гидрографический катер «Аргонавт 900» построили специально для работы в Арктике

10:13 – 19 июля 2023

Судно необходимо для изучения строения шельфовых морей

Производственный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) построил и сдал в эксплуатацию гидрографический катер «Аргонавт 900». Заказчик судна АО «МАГЭ» обратился на завод с просьбой проработки специального катера под геолого-геофизические работы. Катер необходим для изучения строения шельфовых морей, транзитных и прибрежных зон Арктики и Мирового океана.
Построенный катер - это модификация катера «Касатка-2М», специально измененного по просьбе заказчика. НА судне сделана просторная корма, которая позволяет разместить лебедку для буксировки датчиков и работать на спецоборудовании. Вместо носовой каюты сделан дополнительный отсек для блоков данных и прочего геофизического оснащения.

На сегодняшний день катер готов выполнять инженерные геофизические и гидрографические работы в акватории морей на удалении от берега не более 20 км, а также на мелководных участках.
В перспективе такая модификация катера позволит использовать его во многих направлениях деятельности, полагают в КМЗ. Одним из них может стать расстановка боновых заграждений при ликвидации аварийных разливов нефти. Сегодня все чаще возникает потребность в геофизических исследованиях, поэтому в перспективе проект катера будет широко применим.

Фото: Кингисеппский машиностроительный завод

Лента новостей