16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
22:48 Понедельник 19 января 2026

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

Уголовное дело возбудили в отношении жителя Оленегорска, забившего до смерти свою собаку

19:03 – 19 января

Териберку и аэропорт свяжет автобус

18:09 – 19 января

Кольская АЭС начнет подготовку к возведению КАЭС-2 в 2026 году

17:24 – 19 января

Генеральная прокуратура подала иски к трём мурманским рыболовецким компаниям

16:45 – 19 января

В январе не зеваю: сажаю рассаду цветов и некоторых овощей — почему это нужно делать зимой

22:04 – 19 января

Беру 2 вида сыра и готовлю хачапури по-мегрельски: нет смысла покупать — дома вкуснее, свежее и лучше

21:06 – 19 января

В России выросла просрочка по кредитам: девелоперы задерживают платежи банкам — с чем это связано

20:04 – 19 января

Новый гидрографический катер «Аргонавт 900» построили специально для работы в Арктике

10:13 – 19 июля 2023

Судно необходимо для изучения строения шельфовых морей

Производственный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) построил и сдал в эксплуатацию гидрографический катер «Аргонавт 900». Заказчик судна АО «МАГЭ» обратился на завод с просьбой проработки специального катера под геолого-геофизические работы. Катер необходим для изучения строения шельфовых морей, транзитных и прибрежных зон Арктики и Мирового океана.
Построенный катер - это модификация катера «Касатка-2М», специально измененного по просьбе заказчика. НА судне сделана просторная корма, которая позволяет разместить лебедку для буксировки датчиков и работать на спецоборудовании. Вместо носовой каюты сделан дополнительный отсек для блоков данных и прочего геофизического оснащения.

На сегодняшний день катер готов выполнять инженерные геофизические и гидрографические работы в акватории морей на удалении от берега не более 20 км, а также на мелководных участках.
В перспективе такая модификация катера позволит использовать его во многих направлениях деятельности, полагают в КМЗ. Одним из них может стать расстановка боновых заграждений при ликвидации аварийных разливов нефти. Сегодня все чаще возникает потребность в геофизических исследованиях, поэтому в перспективе проект катера будет широко применим.

Фото: Кингисеппский машиностроительный завод

Лента новостей

От квиза до вахты

15:34 – 19 января