16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
20:16 Суббота 15 ноября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Популярность у рыбаков рек Пана, Кола и Варзуга заметно выросла

16:04 – 15 ноября

Главы мурманских округов назначили встречи горожанам

15:18 – 15 ноября

В Мончегорске открыли ледовый дворец «Имандра»

14:40 – 15 ноября

На атомоход «Ленинград» установили первый дизельный генератор

13:58 – 15 ноября

Подушки для сна уже есть, но ты всё равно проспала — все про одеяло

20:03 – 15 ноября

Работа, которая подходит больше всего 3 Огненным знакам Зодиака: идеальные места для лидеров и новаторов — добиваются невероятных высот

19:47 – 15 ноября

Сплетни шоу-бизнеса: Игорь Крутой рассказал правду о Кристине Орбакайте — такого не ожидал никто

19:32 – 15 ноября

Новый гидрографический катер «Аргонавт 900» построили специально для работы в Арктике

10:13 – 19 июля 2023

Судно необходимо для изучения строения шельфовых морей

Производственный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) построил и сдал в эксплуатацию гидрографический катер «Аргонавт 900». Заказчик судна АО «МАГЭ» обратился на завод с просьбой проработки специального катера под геолого-геофизические работы. Катер необходим для изучения строения шельфовых морей, транзитных и прибрежных зон Арктики и Мирового океана.
Построенный катер - это модификация катера «Касатка-2М», специально измененного по просьбе заказчика. НА судне сделана просторная корма, которая позволяет разместить лебедку для буксировки датчиков и работать на спецоборудовании. Вместо носовой каюты сделан дополнительный отсек для блоков данных и прочего геофизического оснащения.

На сегодняшний день катер готов выполнять инженерные геофизические и гидрографические работы в акватории морей на удалении от берега не более 20 км, а также на мелководных участках.
В перспективе такая модификация катера позволит использовать его во многих направлениях деятельности, полагают в КМЗ. Одним из них может стать расстановка боновых заграждений при ликвидации аварийных разливов нефти. Сегодня все чаще возникает потребность в геофизических исследованиях, поэтому в перспективе проект катера будет широко применим.

Фото: Кингисеппский машиностроительный завод

Лента новостей