16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
19:21 Суббота 29 ноября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

«ИИ» стал лидером в рейтинге слов 2025 года от «Медиалогии»

19:18 – 29 ноября

В Мурманске на Героев Рыбачьего водитель Lada Granta сбил пешехода

18:22 – 29 ноября

Жителю Мурманска пришлось пойти на кражу ради продуктов и алкоголя

17:29 – 29 ноября

В Кировске госпитализировали человека после лобового столкновения двух иномарок

16:37 – 29 ноября

Кефир на ужин — худший способ похудеть: в чем коварство железного правила советских санаториев

19:15 – 29 ноября

Дубайская иллюзия — 15 скрытых фактов, о которых вам никто не расскажет

19:03 – 29 ноября

Еда угольных парней: как блюдо рабочих стало подаваться в самых крутых ресторанах — вас удивит история карбонары

18:28 – 29 ноября

Новый гидрографический катер «Аргонавт 900» построили специально для работы в Арктике

10:13 – 19 июля 2023

Судно необходимо для изучения строения шельфовых морей

Производственный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) построил и сдал в эксплуатацию гидрографический катер «Аргонавт 900». Заказчик судна АО «МАГЭ» обратился на завод с просьбой проработки специального катера под геолого-геофизические работы. Катер необходим для изучения строения шельфовых морей, транзитных и прибрежных зон Арктики и Мирового океана.
Построенный катер - это модификация катера «Касатка-2М», специально измененного по просьбе заказчика. НА судне сделана просторная корма, которая позволяет разместить лебедку для буксировки датчиков и работать на спецоборудовании. Вместо носовой каюты сделан дополнительный отсек для блоков данных и прочего геофизического оснащения.

На сегодняшний день катер готов выполнять инженерные геофизические и гидрографические работы в акватории морей на удалении от берега не более 20 км, а также на мелководных участках.
В перспективе такая модификация катера позволит использовать его во многих направлениях деятельности, полагают в КМЗ. Одним из них может стать расстановка боновых заграждений при ликвидации аварийных разливов нефти. Сегодня все чаще возникает потребность в геофизических исследованиях, поэтому в перспективе проект катера будет широко применим.

Фото: Кингисеппский машиностроительный завод

Лента новостей