16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
13:05 Четверг 4 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Первый в регионе цифровой спортивный центр открыли в Мурманске

12:54 – 4 декабря

Путин проведёт прямую линию и пресс-конференцию на пятницу

12:37 – 4 декабря

На обслуживание госдолга Мурманской области хотят выделить 190 млн рублей

12:23 – 4 декабря

Центр занятости населения Мурманской области наградили за профессионализм на Всероссийском кадровом форуме

11:56 – 4 декабря

Гороскоп-праздник 2026 года разгоняется до бешеной скорости — пришло время писать письмо Деду Морозу вот этим 3 знакам Зодиака

13:03 – 4 декабря

Если надоела селёдка под шубой: готовим Северный салат — заманчиво хрустит

12:45 – 4 декабря

Вместо тяжёлого жакета: как одеваться после 50 стильно — гид для тех, кто устал от бабушкиного образа

12:33 – 4 декабря

Российские автоперевозчики просят о моратории на штрафы за перегруз

12:29 – 17 января 2024

Основная причина — некорректные данные измерительной аппаратуры, которые почти невозможно оспорить

Ассоциация транспортных экспертов и специалистов (АТЭС) совместно с рядом ассоциаций грузоперевозчиков и общественных организаций направила в правительство РФ открытое письмо с просьбой ввести временный мораторий на оформление штрафов за нарушения, зафиксированные при помощи автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК).

По словам президента АТЭС Тараса Коваля, одна из причин обращения некорректные результаты, показывающие якобы перегруз машины, на комплексах АПВГК.

При этом санкции, предусмотренные действующим законодательством за нарушения весогабаритных параметров, достаточно серьезные. Так, водителю грузовика грозит штраф 1–1,5 тысячи рублей, а вот для владельца фуры в зависимости от величины перегруза штраф составляет 100–500 тысяч рублей.

«Чтобы избежать вынесения наказаний, перевозчики вынуждены недогружать транспортные средства до 20% от номинальной полезной нагрузки. Тем не менее это не всегда спасает от получения незаслуженных наказаний за перегруз», — цитируют «Известия» открытое письмо. Потенциальные штрафы закладываются перевозчиками в тариф, что в итоге ведет к удорожанию перевозок и, как следствие, к существенным потерям для экономики страны, отмечают авторы документа.

«Серьезная проблема заключается в том, что такие штрафы очень сложно оспорить. Ведь извещение приходит не сразу, а спустя какое-то время, когда поездка закончена, машина разгружена. Доказать свою правоту в этом случае практически невозможно», — отметил координатор московского подразделения «Объединения перевозчиков России» Сергей Рудаметкин.

Фото: «Известия»/Эдуард Корниенко

Лента новостей