Разбираем двигатели Chery Tiggo: от простых атмосферников — до мощных турбо

Китайские кроссоверы Chery Tiggo стали лидерами рынка во многом благодаря моторам ACTECO, разработанным вместе с австрийской компанией AVL. Эксперты официального дилера Favorit Motors разобрали особенности каждого двигателя, чтобы вы легко выбрали подходящий вариант.

Двулитровый турбомотор SQRF4J20 (2.0 TGDI) — это самый мощный двигатель в линейке Chery, который ставится на флагманские кроссоверы Tiggo 9 и Tiggo 8 Pro Max. Благодаря прямому впрыску и продвинутой системе фазовращателей он выдает от 197 до 245 л. с., разгоняет тяжелые машины до сотни за 8–8.4 секунды и отлично подходит для активной езды и уверенных обгонов на трассе.

Сбалансированный мотор SQRF4J16 (1.6 TGDI) на 150–186 л. с. ставится на Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 8 Pro и регулярно входит в топ-10 двигателей Китая. С тепловым КПД более 37% на уровне европейских аналогов он разгоняет кроссоверы до сотни за 9.1–9.8 секунды, предлагая идеальный для семейных поездок баланс мощности и экономичности.

Надежный и проверенный временем 1.5-литровый турбомотор SQRE4T15С на 147 л. с. ставится на Tiggo 4 Pro и гибриды марки. Благодаря турбине Honeywell и распределенному впрыску он без вреда для ресурса работает на 92-м бензине, разгоняет машину до сотни за 10 секунд и идеально подходит практичным водителям для бодрой и экономичной езды по городу.

Простой и надежный атмосферник SQRE4G15C на 113 л. с. ставится на базовые версии Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro. Конструкция без турбины делает его максимально дешевым в обслуживании, а разгон до сотни за 13.9–14.6 секунды отлично подходит для спокойных городских поездок, новичков или корпоративных парков.

Ранее мы разбирали статистику авторынка за 1 квартал 2026 года.

Фото: скрин YouTube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев