Для северных городов наступает время «развилки»
"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"
"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"
"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"
1:01 – 18 сентября
0:45 – 18 сентября
0:15 – 18 сентября
Строительство дубового драккара водоизмещением в 80 тонн завершилось в 2012 году
Отплытие драккара «Харальд Хорфагре» из норвежского порта Хёугесунн было назначено на 24 апреля, однако капитан корабля, швед Бьорн Ахландер (Björn Ahlander), отложил выход в море, решив дождаться более подходящей погоды. Об этом сообщает «Scandinews».
«У нас есть один месяц, поскольку, единственный промежуток, если вы не хотите сражаться с низким давлением и порывистыми ветрами – это май. Это ваш шанс на переход», – рассказал капитан.
Строительство дубового драккара водоизмещением в 80 тонн завершилось в 2012 году. Корабль 35 метров в длину, 8 метров в ширину, с 24-метровой мачтой стал самым большим судном этого типа из спущенных на воду в новейшей истории. Он получил имя «Харальд Хорфагре» в честь короля Харальда Прекрасноволосого, объединившего Норвегию в единое государство в IX веке. Придумал и спонсировал проект норвежский бизнесмен и любитель истории Сигур Осе (Sigurd Aase) из города Хёугесунн, бывшего некогда базой викингов.
В ближайшие дни драккар отправится из Норвегии в Винланд – так викинги называли Северную Америку. Маршрут проложен через Исландию, Гренландию и Канаду. К середине сентября путешественники рассчитывают дойти до Нью-Йорка. По мнению Бьорна Ахландера, самый сложный участок маршрута пролегает вдоль побережья Гренландии.
«Сложно сказать, который участок будет самым тяжёлым, пока мы не подняли парус, но места, к которым следует относиться с большим вниманием, чем ко всем остальным, это воды мыса Фарвель у побережья Гренландии – одни из самых опасных в мире. Они продуваются всеми ветрами и там, весьма вероятно, будет много льда», - говорит Ахландер.
Команду драккара сформировали на основе международного конкурса, на который поступило более 4000 заявок. В экипаж отобрали 32 человека из Норвегии, Швеции, США, Канады, Эстонии, России, Испании, Франции и Великобритании. В трансатлантическом переходе корабль будет сопровождать ещё одно судно, задача которого – обеспечить безопасность членов экипажа.
«Цель путешествия состоит в том, чтобы исследовать мир, проникнуться духом викингов, чтобы заглянуть за горизонт в поисках приключений, чтобы вдохновить людей бросить вызов испытаниям и трудностям» – объясняет Сигур Осе.
Современное название узкого деревянного корабля викингов – драккар – образовано от древнескандинавских слов «дракон» и «корабль». Голова дракона впереди судна не была исключительно элементом декора. Её водружали на нос драккара лишь перед продолжительными и опасными путешествиями. Дракон должен был защитить команду от морских чудовищ, плохой погоды, злобных существ и неожиданных нападений.
Представление носового украшения – «церемония головы дракона» – на «Харальде Хорфагре» состоялась 23 апреля, так что, в соответствии с представлениями викингов, поход через Атлантику официально считается начавшимся.
Фото: Peder Jacobsson/Draken Harald Hårfagre
16:47 – 17 сентября
16:22 – 17 сентября
16:09 – 17 сентября
15:47 – 17 сентября
15:15 – 17 сентября
15:02 – 17 сентября
14:49 – 17 сентября
14:24 – 17 сентября
14:10 – 17 сентября
13:01 – 17 сентября
12:34 – 17 сентября
12:22 – 17 сентября
11:18 – 17 сентября
10:54 – 17 сентября
Банк | 1 USD | 1 EUR |
---|---|---|
Александровский | 81.00 / 84.00 | 94.50 / 97.00 |
БАНК «МСКБ» | 80.00 / 85.00 | 95.00 / 101.00 |
МОРСКОЙ БАНК | 82.25 / 85.75 | 98.00 / 98.90 |
ПСБ | — / — | — / — |
12:30 – 16 сентября
9:53 – 15 сентября
9:39 – 15 сентября
10:30 – 14 сентября