"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"
"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"
"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"
"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"
4:45 – 2 июля
4:30 – 2 июля
4:15 – 2 июля
Строительство дубового драккара водоизмещением в 80 тонн завершилось в 2012 году
Отплытие драккара «Харальд Хорфагре» из норвежского порта Хёугесунн было назначено на 24 апреля, однако капитан корабля, швед Бьорн Ахландер (Björn Ahlander), отложил выход в море, решив дождаться более подходящей погоды. Об этом сообщает «Scandinews».
«У нас есть один месяц, поскольку, единственный промежуток, если вы не хотите сражаться с низким давлением и порывистыми ветрами – это май. Это ваш шанс на переход», – рассказал капитан.
Строительство дубового драккара водоизмещением в 80 тонн завершилось в 2012 году. Корабль 35 метров в длину, 8 метров в ширину, с 24-метровой мачтой стал самым большим судном этого типа из спущенных на воду в новейшей истории. Он получил имя «Харальд Хорфагре» в честь короля Харальда Прекрасноволосого, объединившего Норвегию в единое государство в IX веке. Придумал и спонсировал проект норвежский бизнесмен и любитель истории Сигур Осе (Sigurd Aase) из города Хёугесунн, бывшего некогда базой викингов.
В ближайшие дни драккар отправится из Норвегии в Винланд – так викинги называли Северную Америку. Маршрут проложен через Исландию, Гренландию и Канаду. К середине сентября путешественники рассчитывают дойти до Нью-Йорка. По мнению Бьорна Ахландера, самый сложный участок маршрута пролегает вдоль побережья Гренландии.
«Сложно сказать, который участок будет самым тяжёлым, пока мы не подняли парус, но места, к которым следует относиться с большим вниманием, чем ко всем остальным, это воды мыса Фарвель у побережья Гренландии – одни из самых опасных в мире. Они продуваются всеми ветрами и там, весьма вероятно, будет много льда», - говорит Ахландер.
Команду драккара сформировали на основе международного конкурса, на который поступило более 4000 заявок. В экипаж отобрали 32 человека из Норвегии, Швеции, США, Канады, Эстонии, России, Испании, Франции и Великобритании. В трансатлантическом переходе корабль будет сопровождать ещё одно судно, задача которого – обеспечить безопасность членов экипажа.
«Цель путешествия состоит в том, чтобы исследовать мир, проникнуться духом викингов, чтобы заглянуть за горизонт в поисках приключений, чтобы вдохновить людей бросить вызов испытаниям и трудностям» – объясняет Сигур Осе.
Современное название узкого деревянного корабля викингов – драккар – образовано от древнескандинавских слов «дракон» и «корабль». Голова дракона впереди судна не была исключительно элементом декора. Её водружали на нос драккара лишь перед продолжительными и опасными путешествиями. Дракон должен был защитить команду от морских чудовищ, плохой погоды, злобных существ и неожиданных нападений.
Представление носового украшения – «церемония головы дракона» – на «Харальде Хорфагре» состоялась 23 апреля, так что, в соответствии с представлениями викингов, поход через Атлантику официально считается начавшимся.
Фото: Peder Jacobsson/Draken Harald Hårfagre
17:22 – 1 июля
16:08 – 1 июля
15:39 – 1 июля
13:32 – 1 июля
12:07 – 1 июля
11:39 – 1 июля
10:43 – 1 июля
Банк | 1 USD | 1 EUR |
---|---|---|
Александровский | 78.50 / 82.90 | 90.00 / 94.00 |
БАНК «МСКБ» | 78.00 / 82.00 | 89.00 / 93.00 |
МОРСКОЙ БАНК | 80.50 / 82.50 | 90.50 / 92.30 |
ПСБ | — / — | — / — |
10:57 – 1 июля
10:28 – 30 июня
15:20 – 27 июня
12:41 – 27 июня