16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
14:31 Суббота 29 ноября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Мурманский гид поделился мнением о размещении кемпинга на «Кладбище кораблей» в Териберке

14:14 – 29 ноября

Микроавтобус Citroen Jumper съехал с дороги и опрокинулся на бок рядом с Апатитами

13:58 – 29 ноября

За сутки в Мурманской области зафиксировано 20 случаев мошенничества

13:05 – 29 ноября

В Мурманской области утверждён перечень субсидируемых авиамаршрутов на 2026 год

12:10 – 29 ноября

Этот соус вас покорит: нужно смешать сливки и грибы — затем в полученной массе тушим котлеты

14:28 – 29 ноября

Оливье — король новогоднего стола: традиционный рецепт вкусного салата

14:14 – 29 ноября

Новогоднее настроение, началось — какие цвета и стили украсят вашу ёлочку в 2026-м

14:03 – 29 ноября

Аварийно-спасательные суда возвращаются в Мурманск после ледовых операций в Обской Губе

7:16 – 20 февраля 2020

В течение 1,5 месяцев они расчищали место спуска инженерной техники

В Мурманск возвращаются аварийно-спасательные суда усиленного ледового класса «Мурман» и «Балтика». В течение 1,5 месяцев они обеспечивали инженерные изыскания в ледовых условиях Обской губы, сообщает «Морская спасательная служба».

Целью инженерных изысканий было изучение природных условий и факторов техногенного характера. На основе полученных данных будет составлена документация по реконструкции и расширению судоходного канала в Обской губе при подходе к морскому порту Сабетта.

Из-за возрастающей толщины льда суда постоянно расчищали своими корпусами место спуска инженерной техники, а одно судно приходилось удерживать в одной точке с погрешностью в несколько метров для спуска оборудования. Отмечается, что лед толщиной 90-100 см давит на судно и любое движение может нарушить геопозицию, а также вывести из строя инженерное оборудование.

Лента новостей