16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
22:49 Суббота 27 декабря 2025

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

Рыбная ярмарка в мурманском ТРЦ ушла на новогодние праздники до 17 января

20:00 – 27 декабря

Дорогу на Териберку закроют с 21 часа

19:21 – 27 декабря

Воспитанница спортшколы Кировска стала обладательницей четырёх медалей на Кубке России по горнолыжному спорту

16:15 – 27 декабря

Мошенник представился сотрудником Роскомнадзора и обманул жителя Заполярного на 1,5 миллиона рублей

15:15 – 27 декабря

Декабристу — декабрьское: как правильно ухаживать за этим растением в сезон его цветения — простые, но обязательные правила

22:28 – 27 декабря

Капустный салат из советской столовой: простой и копеечный рецепт актуального прошлого — вкусно и сплошные витамины

22:02 – 27 декабря

Вместо подарков — дежурные поздравления: Новый 2026 год разочарует один знак Зодиака

21:05 – 27 декабря

Аварийно-спасательные суда возвращаются в Мурманск после ледовых операций в Обской Губе

7:16 – 20 февраля 2020

В течение 1,5 месяцев они расчищали место спуска инженерной техники

В Мурманск возвращаются аварийно-спасательные суда усиленного ледового класса «Мурман» и «Балтика». В течение 1,5 месяцев они обеспечивали инженерные изыскания в ледовых условиях Обской губы, сообщает «Морская спасательная служба».

Целью инженерных изысканий было изучение природных условий и факторов техногенного характера. На основе полученных данных будет составлена документация по реконструкции и расширению судоходного канала в Обской губе при подходе к морскому порту Сабетта.

Из-за возрастающей толщины льда суда постоянно расчищали своими корпусами место спуска инженерной техники, а одно судно приходилось удерживать в одной точке с погрешностью в несколько метров для спуска оборудования. Отмечается, что лед толщиной 90-100 см давит на судно и любое движение может нарушить геопозицию, а также вывести из строя инженерное оборудование.

Лента новостей