16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
18:35 Четверг 4 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Жизнь на море в эпицентре культуры

18:02 – 4 декабря

Аналитики представили обновленный взгляд на рынки капитала

17:33 – 4 декабря

К 2030 году в Мурманской области может остаться 184 тысячи пенсионеров

17:14 – 4 декабря

Более 10 компаний готовятся выйти на IPO

16:58 – 4 декабря

Враг сорняк стал другом: как вырастить декоративный тысячелистник — красота, которая не боится засухи и морозов

18:33 – 4 декабря

Волосы станут объёмнее и живее: 3 простых средства для улучшения вашей причёски — советы стилистов

18:02 – 4 декабря

Больше без солонки к машине не подхожу: зачем солить вещи перед стиркой — вы мне спасибо скажете

17:43 – 4 декабря

Корпус ледокола «Евпатий Коловрат» вывели из эллинга в Петербурге

11:46 – 20 ноября 2020

Спусковой вес составил 1,7 тысяч тонн

В Санкт-Петербурге на верфи судостроительной фирмы «Алмаз» состоялся вывод из эллинга корпуса ледокола «Евпатий Коловрат». Как сообщает Korabel.ru, спусковой вес составил 1,7 тысяч тонн. Он стал самым большим заказом, который был построен на предприятии.

Ледокол войдет в состав Военно-морского флота РФ в 2022 году. Благодаря минимальной осадке «Евпатий Коловрат» сможет заходить во все порты Севморпути.

Отмечается, что водоизмещение новейшего ледокола составит четыре тысячи тонн. Его скорость будет достигать 14 узлов. Экипаж «Евпатия Коловрата» составит около 30 человек. Судно сможет автономно плавать месяц и ломать льды толщиной до метра.

Закладка ледокола проекта 21180М произошла в декабре 2018 года. При строительстве применяются две винторулевые колонки и винт фиксированного шага с сохранением характеристик по ледопроходимости.

Ранее сообщалось, что на Балтийском заводе идет строительство ледокола «Урал», а на «ЗиО-Подольск» – атомохода «Якутия».

Фото: ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»

Лента новостей