16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
13:44 Четверг 23 октября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Власти предложили расширить категорию получателей пособий в связи с рождением и воспитанием ребенка

13:14 – 23 октября

Жителя Апатитов заключили под стражу за уклонение от принудительных работ

12:45 – 23 октября

Мурманская область стала одним из самых читающих регионов страны

12:31 – 23 октября

В Мурманске сотрудник склада маркетплейса украл портативную колонку

12:04 – 23 октября

Финансы под контролем: топ-6 простых шагов — от эксперта Натальи Рудаковой

13:30 – 23 октября

Нет спасу от этих мошенников — новая афера с мессенджерами: злоумышленники пишут от имени ваших близких, клонировав их аккаунты

13:15 – 23 октября

Внутренняя и внешняя трансформация актрисы Марины Зудиной: забвение после смерти Табакова и новая жизнь в «Содержанках» — как она живёт

13:02 – 23 октября

Для работы в Севморпути построят гидрографическое судно за 7 млрд рублей

10:03 – 2 апреля 2021

Его планируют ввести в эксплуатацию в 2024 году

В России построят головное гидрографическое судно, предназначенное для работы в акватории Северного морского пути. Постановление о выделении более 7,067 млрд рублей из бюджета подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Государственным заказчиком выступила госкорпорация «Росатом», а застройщиком – ФГП «Гидрографическое предприятие».

Известно, что гидрографическое лоцмейстерское судно планируют ввести в эксплуатацию в 2024 году. Его мощность составит 8 МВт. При этом судно будет оснащено современным навигационным и гидрографическим оборудованием для обеспечения безопасной навигации, исследования особенности водной поверхности и рельефа морского дна.

Кроме того, судно будет иметь ледовый класс Arc7, который даёт возможность самостоятельного плавания в арктических льдах толщиной до 1,4–1,7 метров (в зависимости от времени года) или же в более сложных условиях в сопровождении ледокола.

Лента новостей