#ПоследнийПоход: "Би-порт" вспоминает историю трагедии АПРК "Курск"

Катастрофа "Курска", произошедшая в августе 2000 года, до сих пор остаётся одним из самых трагичных событий в истории России. 118 моряков отправились в свой последний поход на боевые учения и больше не вернулись. Официальная версия - взрыв торпеды на борту корабля - удовлетворила не всех. Что во время спасательной операции, что на этапе расследования, власти подвергались жёсткой критике, в том числе со стороны родственников погибших.

Материалы уголовного дела насчитывают 113 томов. Попытки семей подводников добиться привлечения виновных к уголовной ответственности успехом не увенчались.

Спустя 24 года "Би-порт" по дням восстанавливает хронологию событий августа 2000 года. В серии публикаций мы расскажем о катастрофе: с момента отхода до причала до начала подъёма тел погибших.

Чтобы понимать, каким шоком для всех россиян стала случившаяся трагедия, напомним, каким непростым было время, когда современное, мощное и уникальное творение северодвинских корабелов спустили на воду.

Именно в 1994 году в стране появились первые финансовые пирамиды, в частности МММ. В этом году официально начались боевые действия в Чечне. В 1994 году официально была открыта доменная зона.ru. На смену пейджерам стали приходить мобильные телефоны, первые из которых напоминали резиновые кирпичи. Это был тяжелый год и для жителей Мурманской области, и для всех россиян. Именно в 1994 году повсеместно начинают задерживать зарплату, выдавать ее товаром, в моду входит натуральный обмен.

И конечно, появление в составе Северного флота нового атомного подводного ракетоносца стало событием российского масштаба. Надеждой, что наконец-то началось возрождение российской армии и самой страны.

Подлодку К-141 (с 6 апреля 1993 года – «Курск») заложили на «ПО «Севмаш» в цехе 55. Зачислена в списки кораблей ВМФ 31 января 1991 года. Спущена на воду 16 мая 1994 года. Приемный акт подписан 30 декабря 1994 года. 1 марта 1995 года атомная субмарина включена в состав Краснознаменного Северного флота с базированием в ЗАТО Видяево, сообщается в справке Севмаша.

На Севмаше чтут память экипажей «Курска» и «Комсомольца», построенных здесь, в Северодвинске.

«Каждый год на мемориале острова Ягры проходит траурный митинг. Стоит почетный караул. Мы, ветераны завода, возлагаем цветы к Скорбному камню. В митинге участвуют корабелы, военнослужащие Беломорской военно-морской базы, руководство города и градообразующих предприятий, северодвинцы», - рассказал «Би-порту» председатель Совета ветеранов войны и труда Севмаша Николай Маркин.

Атомная подводная лодка «Курск» была одним из лучших творений конструкторов и корабелов. Тысячи заводских специалистов и рабочих вложили в АПЛ не только мастерство, но и частичку своей души, считают на Севмаше.

На долю корабелов выпало не только дать подводному крейсеру жизнь, но и проводить его в последний путь. Севмаш внес свой вклад в поднятие АПЛ «Курск» со дна Баренцева моря. На предприятии в рекордные сроки построили понтоны, которые уменьшали осадку баржи с поднятой со дна подлодкой при ее заводке в плавучий док.

Экипаж АПРК К-141 был сформирован на Северном флоте в июне 1991 года, первый командир — капитан 2-го ранга Виктор Рожков.

В августе-октябре 1999 года «Курск» участвовал в автономном походе в Атлантический океан и Средиземное море, перед этим выполнив на «отлично» ракетные стрельбы на приз главкома ВМФ России. По итогам службы командир субмарины Виктор Рожков представлен к званию Героя России, а 72 члена экипажа удостоены правительственных наград.

Экипаж «Курска» был одним из самых подготовленных и лучших на Северном флоте.

25 июля 1999 года экипаж «Курска» участвовал в военно-морском параде, посвящённом Дню Военно-морского флота в Североморске.

На 15 октября 2000 года из Североморска планировался выход «Курска» в Средиземное море в составе авианосно-маневренной группы Северного флота. Но этим планам не суждено было сбыться.

10 августа примерно в 22:30 «Курск» вышел из залива Западная Лица в район учений.

Фото: Екатерина Громова