До бума на электрокары в самом Китае больше всего ценились две марки машин
До тех пор, пока не случился бум на электрокары, китайцы больше всего ценили две марки: Хавал и Джили. Первую — за дешевизну, самых дешёвых на рынке, а вторую — за качество. Подробнее об этом рассказал автор блога Стеклянная сказка.
В своё время Джили купила Вольво и адаптировала ее технологии под свои китайские условия. С Поэтому считается, что из всех машин, самые качественные делает именно Джили. Эта компания занимает первое место по числу полностью удовлетворённых пользователей.
В России китайцы покупают эту марку потому, что на ней спокойно можно ездить без каких-либо проблем 3 года и потом продать практически за ту же сумму, за какую купил.
Кулреи и Атласы при этом одни из самых беспроблемных и ликвидных на вторичном рынке, но китайцы обычно покупают старые дорестайлинговые Кулреи, так как очень надёжные, потому что их моторы — копия моторов Вольво.
Также у этой машины нет вариатора, а роботизированная коробка с мокрым сцеплением в паре с мотором проходит по 200 тысяч без проблем.
Ранее мы рассказывали, какие машины в СССР расходовали больше всего топлива
Ольга Артасова
Фото: freepik
8:16 – 26 марта
7:34 – 26 марта
6:46 – 26 марта
4:44 – 26 марта
2:31 – 26 марта
0:31 – 26 марта
23:56 – 25 марта
23:44 – 25 марта
23:37 – 25 марта
23:26 – 25 марта