Ни за какие деньги: запрет в СССР — эти машины нельзя было купить

Во времена СССР автолюбителям приходилось довольствоваться ограниченным количеством моделей авто. Личным транспортом владели только 45-50 граждан из 1000 человек, а некоторые из автомобилей попросту нельзя было купить, сообщает канал «Автопочемучка».

Например, под запретом к продаже были автобусы и грузовики. Особой популярностью пользовалась «Волга». Производитель выпускал 5 и 7-местные авто с багажником, вмещающим 1,5 «куба» груза. Однако такие модели были недоступными не только из-за ограниченного выпуска, но и цены — от 9 до 12 тыс. рублей. «Москвичи» формально были доступны, но выпускались в ограниченном количестве. Большинство из них поставлялись в государственные структуры. После приостановления выпуска 7-местного авто ГАЗ-12 ЗИМ, покупка машин представительского класса стала невозможной.

В начале 1980-х годов заводы начали выпускать ГАЗ-3102 марки «Волга». Из-за ограниченного количества официально авто в продажу не поступало, а выдавалось только чиновникам «высшего среднего звена», а именно секретарям райкома, директорам крупных фабрик и заводов.

Как и модели «Волги» и «Москвичей», иномарки на территории СССР были в дефиците. В редких случаях иностранными авто пользовались руководители государственных предприятий и состоятельные личности. Знаменитости и творческие деятели иногда получали разрешение на покупку и ввоз иномарок. При этом для их покупки граждане должны были иметь специальное разрешение, выдаваемое госорганами.

К концу 1950-х годов в продажу поступили полноприводные модели и варианты «Москвичей-410», универсалы и ГАЗ-М72, сконструированные на базе авто «Победа». При этом до появления «Нивы» ВАЗ-2121 данные внедорожники были недоступны до конца 1980-х годов. Следующий тип — «черные» универсалы». Это «чайки», которые выпускались в 1976–1981 годы по 5 экземпляров в год. Они производились под заказ госструктур, и выдавались влиятельным чиновникам.

С 1930 года завод «ГАЗ» начал выпускать ограниченное количество авто «Победа» для советских спецслужб НКВД, МГБ и КГБ. Первой подобной моделью был ГАЗ-М1, комплектованный зарубежным двигателем V8 от компании Ford.

Напомним, ранее мы рассказывали о главном тренде-2025 — замше.