Наша цель - поддержать представителей бизнеса
Мы начинаем масштабировать своё, северное
Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»
Для северных городов наступает время «развилки»
"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
17:11 – 6 ноября
16:57 – 6 ноября
16:43 – 6 ноября
16:29 – 6 ноября
21:03 – 6 ноября
20:56 – 6 ноября
20:45 – 6 ноября
Литол, которому нет никакого доверия
В советские времена литол был ответом на все вопросы. Скрипит дверь? Литол. Ржавеет резьба? Литол. Застучал подшипник? Ну, вы поняли.
Как рассказал автор канала «Реализатор идей», его дед возил банку этой рыжей смазки в багажнике «Жигулей» и мазал ей всё подряд — от дверных петель до болтов колёс.
«Я, как послушный внук, поначалу тоже следовал дедовскому примеру. Щедро обмазывал литолом колёсные болты перед каждой сменой резины, думал делаю всё правильно. Пока однажды не попал впросак», — делится воспоминаниями автор.
После поездки на юг, где тормоза работали на износ, блогер заметил при замене колодок странный запах. Диски были раскалены, а литол на резьбе превратился в чёрную, твёрдую корку. Под ней — окислившийся металл.
Оказалось, что старый добрый литол держит температуру максимум до 120 градусов. А при торможении ступица спокойно нагревается до 300 и выше. То есть литол попросту выгорает, а продукты разложения ускоряют коррозию.
С солидолом та же история. Отличная смазка для подшипников, но не для нагревающихся болтов. Проблема в том, что когда смазка «горит», она превращается в агрессивную химию, которая разъедает резьбу быстрее, чем если бы вы вообще ничего не мазали.
После множества экспериментов автор остановился на двух смазках, которые реально работают:
1. Графитовая аэрозоль (до 450 °C).
Продаётся в баллончиках, наносится тонко, не течёт, не пачкает всё вокруг. Отлично подходит для сезонной смены колёс — нанёс, разровнял, и всё. Болт не закисает, но и не «плавает» в смазке.
2. Медная высокотемпературная паста (до 1000 °C).
Это уже тяжёлая артиллерия. Помимо резьбы, ей стоит обработать и посадочное место диска, особенно если у вас литые колёса. Те, кто зимой хоть раз пытался сорвать примёрзший диск, поймут меня без слов.
Медь создаёт тонкий антифрикционный слой между металлами и не позволяет им «схватиться» намертво.
К слову, в этом году средний эксплуатационный срок автомобиля в России превысил 14 лет.
| Банк | 1 USD | 1 EUR |
|---|---|---|
| Александровский | 81.50 / 84.00 | 93.30 / 95.80 |
| БАНК «МСКБ» | 80.00 / 83.00 | 91.00 / 97.00 |
| МОРСКОЙ БАНК | 81.50 / 83.50 | 93.00 / 95.50 |
| ПСБ | — / — | — / — |
14:53 – 6 ноября
13:32 – 6 ноября
12:32 – 6 ноября
16:36 – 5 ноября