Смазывать или нет: чем обработать ступицу перед установкой колеса, чтобы оно не «приросло» к машине

Вопрос, наносить ли смазку на ступицу перед установкой колеса, вызывает споры не у одного поколения автомобилистов. Одни уверены, что это помогает диску не «прикипать», другие считают, такую «профилактика» не только от Лукавого, но и вредной.

История вопроса такова.

В былые времена автопроизводители рекомендовали наносить на привалочную поверхность ступицы любую термостойкую смазку — это дескать помогало избежать «прикипания» и легко снять колесо. Лучшим для этого вариантом считалась медная смазка, потому что она используется в условиях высоких температур.

Но со временем эта теория частично изменилась, потому что практика показала, что медная смазка при работе с алюминиевым диском из-за возникновения т. н. гальванической пары, провоцирует ещё большее «прикипание». А вот со стальными колёсными дисками ничего подобного на происходит, а потому в этом случае медная смазка работает хорошо.

В итоге, со временем стало понятным (и такое положение актуально и на сегодняшний день), что для стальных (штампованных) дисков подойдёт и медная смазка, а для алюминиевых (литых) дисков смазка требуется керамическая или алюминиевая.

В завершение стоит напомнить, что перед нанесением любой смазки поверхность нужно очистить от старой ржавчины металлической щёткой — смазывать поверх грязи бесполезно.

Ранее мы рассказывали, когда ржавчина на тормозных дисках авто — норма, а когда — сигнал тревоги.

Фото: скрин YouTube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев