Снова в России: Nissan Qashqai вернулся — цена приятно удивит

Японский Nissan Qashqai второго поколения вернулся на российский рынок. У него теперь несколько изменён дизайн и начинка. И цена вполне адекватная — сравнима с китайскими моделями.

Сзади машина почти не изменилась — силуэт знакомый. Морда стала выглядеть современнее: стала выглядеть брутально, массивно и дорого. Проверенная платформа CMF-C и классическая подвеска обеспечивают устойчивость на дороге и уверенность в маневрах. Привод — передний, без вариантов.

Этот кроссовер практически не изменился в габаритах. Клиренс даёт возможность ездить по сложному дорожному полотну. Салон также остался привычным, без лишних наворотов: 5 кресел, удобная панель, экран мультимедиа и физические кнопки управления климатом.

Багажник просторный: почти на 500 литров. Под капотом — двухлитровый двигатель на 151 лошадку, работает в паре с надёжным вариатором Xtronic. Расход топлива не превышает 7 л на сотню.

Модель, ввозимая в Россию, оснащена панорамной крышей, шестью подушками безопасности, круговой камерой, оптикой на светодиодах, бесключевым доступом и прочими электронными помощниками.

До рестайлинга эта модель петербургской сборки стоила 3 миллиона рублей, а с примочками — все 4. Сейчас у дилеров Qashqai выставлен за 2 400 000. Параллельный импорт осуществляют из Китая, оформляя все документы.

«Параллельный импорт направлен именно на те ниши, в которых российским производителям требуется больше времени для обеспечения потребностей как промышленных предприятий, так и конечных потребителей. Поэтому механизм не распространяется на те сектора экономики, в которых российские производители или компании из дружественных стран удовлетворяют внутренний спрос», — поясняет ТАСС со ссылкой на Минпромторг.

Недавно мы рассказали, как рассчитывать утильсбор на электрокары и гибриды.

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев