Перешёл на моторное масло 5W-40: аргументы и предпосылки — разбираемся в вязкости

Среди российских автолюбителей наиболее популярны моторные масла 5W-30 и 5W-40. Последняя цифра указывает на уровень вязкости масла. Этот показатель влияет на многие свойства смазки. Водители нередко заливают масло по своему наитию, игнорируя технические рекомендации.

Вязкость масла важна при перепадах температур. Особенно важны свойства, раскрывающиеся при 40, 100 и свыше 200 градусах. Более вязкое масло вовсе не создаёт плёнку прочнее и не защищает лучше компоненты двигателя, чем другие смазочные материалы.

Более того, самостоятельный переход на другое масло, вопреки рекомендациям, может навредить. Многие производители двигателей опираются на свойства масла в зависимости от технических характеристик моторов. Речь о тепловых зазорах и просветах масляных каналов. Не подходящее масло попросту снижает эффективность работы двигателя.

Водители, которые льют смазочный материал с показателем вязкости 20, делают это из экологических соображений и экономии топлива. Сегодня переход на более вязкое масло не целесообразен даже для машин с пробегом более 200 тысяч км.

Повышение вязкости масла не обеспечит рост компрессии. Масло будет продолжать уходить, расход топлива увеличится, повысится нагрузка на распредвал. У дизельных автомобилей пострадает ещё и сажевый фильтр.

Для китайских марок переход на более вязкое масло возможен при чрезмерном расходе масла и наличии угара. Здесь рекомендуется вместо 5W-30 брать 5W-40. Если ваш производитель рекомендует масло 0W-20, можно без риска заменить его на 0W-30. Но помните, что это не продлит срок службы мотора и не снизит утечки масла.

Ранее мы писали, как правильно измерить уровень масла в двигателе.

Фото: скрин Youtube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев