"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"
"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"
"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"
"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"
10:13 – 9 июля
9:59 – 9 июля
9:45 – 9 июля
9:32 – 9 июля
10:10 – 9 июля
9:52 – 9 июля
9:45 – 9 июля
«Стройгазконсалтинг» (СГК) - один из крупнейших в России строительных холдингов. Штат – более 60 тыс. человек. Парк собственной техники – свыше 14 тыс. единиц
МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ/ 12 марта - В конкурсе на разработку рабочей документации и строительства объектов проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла (МТУ) победителем признано ООО «Стройгазконсалтинг». В соответствии с материалами конкурсной комиссии, компания предложила выполнить работу за 41,5 млрд руб. Начальная (максимальная) цена заказа составляла 43 млрд 491 млн 699 тыс. 27 руб.
Второй претендент на выполнение заказа - ОАО «СТРОЙ-ТРЕСТ» предложило выполнить его 43 млрд 361 млн 223 тыс. 929,92 руб., сообщает Портньюс.
Группа компаний «Стройгазконсалтинг» (СГК) - один из крупнейших в России строительных холдингов. Штат – более 60 тыс. человек. Парк собственной техники – свыше 14 тыс. единиц. Головная компания холдинга – ООО «Стройгазконсалтинг» (1996 г.) Президент и основной владелец – Зияд Манасир. Предприятия СГК занимаются обустройством нефтегазоконденсатных месторождений, строительством компрессорных станций, магистральных трубопроводов, автодорог и мостовых сооружений, железных дорог и метрополитена. Основные заказчики СГК – это дочерние компании ОАО «Газпром», ОАО «АК «Транснефть» и ОАО «ЛУКОЙЛ», Nord Stream AG, Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации, ГК «Автодор», правительство Москвы.
Проект развития Мурманского транспортного узла включён в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)». В соответствии с документом, проект предполагает строительство нескольких терминалов по перевалке угля, нефти и нефтепродуктов, контейнерного терминала, строительство складской и дистрибуционной зоны, создание логистического центра. Развитие железнодорожной инфраструктуры должно было включать в себя строительство железнодорожной ветки Выходной - Лавна, десяти железнодорожных станций и парков, реконструкцию путевого развития четырёх станций, развитие автодорожной инфраструктуры Мурманска. Проект предполагал создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба - центра по переработке контейнерных, нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор «Север-Юг».
ФКУ «Ространсмодернизация» является государственным заказчиком ряда инфраструктурных проектов, в том числе проекта строительства нового сухогрузного района морского порта Тамань (Краснодарский край), проекта развития Мурманского транспортного узла и проекта развития железнодорожного транспортного узла Восточный - Находка (Приморский край).
9:59 – 9 июля
8:49 – 9 июля
17:13 – 8 июля
15:55 – 8 июля
15:40 – 8 июля
15:04 – 8 июля
13:37 – 8 июля
Банк | 1 USD | 1 EUR |
---|---|---|
Александровский | 80.15 / 82.95 | 91.90 / 93.90 |
БАНК «МСКБ» | 78.00 / 82.00 | 89.00 / 92.50 |
МОРСКОЙ БАНК | 80.00 / 82.50 | 92.50 / 93.50 |
ПСБ | — / — | — / — |
15:55 – 8 июля
12:05 – 8 июля
15:26 – 7 июля
13:01 – 7 июля