16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
16:02 Пятница 21 ноября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

«Золото» спринтов «Хибинской гонки» отправилось в Татарстан и Тюмень

15:44 – 21 ноября

Новый терминал аэропорта Мурманска: как строители уберегли стройку от взрывов

15:36 – 21 ноября

За отстающими «управляшками» Мурманской области проследит правительственная рабочая группа

15:24 – 21 ноября

Старый терминал мурманского аэропорта закрыли на реконструкцию

15:08 – 21 ноября

Взрослые не нужны: государство бросает больных — пациенты с муковисцидозом остаются без помощи

16:02 – 21 ноября

Разбудите свой эмоциональный интеллект — подключитесь к Солнцу: тестируем подсознание

15:31 – 21 ноября

Не теряет форму и прослужит не один сезон: выбираем недорогую сумку — с дизайнером Надеждой Мурсалимовой

15:20 – 21 ноября

В России создали лазер для резки льда ледоколами

9:12 – 9 апреля 2015

Мощный лазер делает «надрез» во льдах по маршруту, по которому затем следует корабль, без труда разламывая лед

Центральный научно-исследовательский институт «Курс» разработал проект использования мощных лазеров для резки льда и прокладки маршрута корабля в арктических условиях, сообщает МИА «Россия сегодня».

ЦНИИ «Курс» занимается разработкой перспективных средств связи, навигации и радиоэлектронной борьбы для новейших боевых кораблей и подводных лодок Военно-морского флота России.

«В этом году мы завершаем технический проект, связанный с использованием мощных лазеров для проводки ледоколов в тяжелых льдах. Нам удалось впервые доказать техническую реализуемость такого решения и его экономическую целесообразность», — сообщил генеральный директор предприятия Лев Клячко.

Он добавил, что принцип работы такого устройства основан на том, что мощный лазер делает «надрез» во льдах по маршруту, по которому затем следует корабль, без труда разламывая лед.

Клячко также отметил, что данный проект поддержал главный проектант ледоколов в России — ЦКБ «Айсберг».

Лента новостей