«Действующие ледоколы атомного флота подразделяются на двухреакторные и на однореакторные, – рассказал на очередном заседании группы Общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии в Мурманской области заместитель генерального директора по базированию ФГУП «Атомфлот» Николай Мантула. – Основное различие – это назначение и характеристики. То есть мелкосидящие ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» специально были созданы для работы на Дудинской линии, для обеспечения вывоза оборудования, сырья «Норильского Никеля», то есть речные ледоколы, так скажем. И есть большие ледоколы. Новый ледокол совмещает в себе особенности двух типов ледоколов. Он будет «двухосадочным» – работать на мелководье и на глубоководных морских участках, выполнять функции мощного ледокола. Это его особенность, одна из основных особенностей от действующего атомного флота».
Напомним, головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 был заложен 5 ноября 2013 года. Его строительство ведется на «Балтийском заводе - Судостроение». Атомный ледокол получил название «Арктика», будет оборудован атомной энергетической установкой нового типа РИТМ-200 и станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Его длина составит 173,3 метра, ширина – 34 метра, осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 метра, минимальная рабочая осадка – 8,55 метра. Водоизмещение составит 33,54 тыс. тонн. Согласно условиям контракта строительство головного ледокола должно быть завершено в декабре 2017 года.
