Заместитель Министра транспорта РФ Алексей Цыденов провел совещание по вопросам реализации проекта реконструкции многостороннего автомобильного пункта пропуска (МАПП) Борисоглебск через российско-норвежский участок государственной границы.
Участники совещания подвели итоги проделанной работы по проекту реконструкции многостороннего автомобильного пункта пропуска за 2015 год, наметили цели и задачи на текущий 2016 год и плановый период до 2018 года, обсудили ход подготовки российско-норвежской рабочей группы по пунктам пропуска.
Вопрос реконструкции пункта пропуска приобретает особую актуальность в связи с подписанием соглашения между Правительством Королевства Норвегия и Правительством Российской Федерации об упрощении порядка взаимных поездок жителей приграничных территорий России и Норвегии.
«Однако договор в полной мере не может применяться на практике до момента создания Норвегией и Россией необходимой инфраструктуры на сопредельных пунктах пропуска для обеспечения раздельного обслуживания граждан с удостоверением личности жителя приграничных территорий и остальных пересекающих границу лиц», - говорится в сообщении Росгранстроя.
В 2011 году между Правительством РФ и Правительством Королевства Норвегия было подписано соглашение об изменении статуса пункта пропуска на многосторонний.
Такой статус дает возможность пересекать государственную границу через пункт пропуска Борисоглебск не только гражданам России и Норвегии, но и других стран. Однако пропускная способность действующего пункта на сегодняшний день ограничена: проектная пропускная способность МАПП – 100 единиц транспортных средств в сутки.
Согласно статистике в среднем через пункт пропуска за рабочий день перемещается от 80 до 105 транспортных средств, включая грузовые транспортные средства, автобусы и легковые автомашины, в дни пиковой нагрузки – до 150 автомашин и до 300 физических лиц. При этом нагрузка на пункт пропуска постоянно растет.
Увеличение полос движения на участке выезда из Российской Федерации предлагается обеспечить за счет разработки скальной породы взрывным способом в объеме до 15 тыс. м³ скальной породы.
Образовавшийся в ходе разработки скалы грунт предлагается использовать для проведения мероприятий по берегоукреплению и расширению территории МАПП, для организации дополнительных полос движения на участке въезда в Российскую Федерацию. С целью качественного изменения инфраструктуры пункта пропуска предполагается осуществить еще ряд серьезных конструктивных изменений.
