16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
12:12 Понедельник 20 октября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Мурманская область потеряла семь позиций в рейтинге регионов по научно-технологическому развитию

12:07 – 20 октября

Стоимость шиномонтажа выросла по всей России почти на 17%

11:52 – 20 октября

Деревянная пристройка горела в Ловозере

11:37 – 20 октября

Синоптики: предстоящая зима будет с сильными перепадами температур, снегопадами и ледяным дождём

11:23 – 20 октября

Холестерин не виноват: обнаружена главная причина сердечно-сосудистых заболеваний — все дело в липопротеинах

12:02 – 20 октября

Деревья без корней: народы, сохранившие культуру, но не имеющие своих государств — как и где они живут

11:45 – 20 октября

Рыбы — доверяйте интуиции, Скорпионы — не тушуйтесь на работе, Близнецы — творите: гороскоп на 21 октября от астролога Светланы Миллер

11:30 – 20 октября

Стали известны предварительные причины крушения МИГ-29 на «Адмирале Кузнецове»

14:15 – 23 ноября 2016

В день аварии с авианосца взлетело три истребителя. В подобном случае посадка самолетов обратно на палубу осуществляется с интервалом в четыре минуты

По версии «Газета.ру» причиной аварии истребителя МИГ-29 в Средиземном море стало отключение двигателей. Перед неудачной посадкой самолету пришлось уйти на второй круг из-за обрыва тросов авиафинишера на палубе «Адмирала Кузнецова».

В день аварии с авианосца взлетело три истребителя. В подобном случае посадка самолетов обратно на палубу осуществляется с интервалом в четыре минуты. Неприятности начались, когда второй МИГ зацепился за трос аэрофинишера, порвал его и смог остановиться только с помощью резервного троса.

При этом порванный трос запутался, из-за чего стала невозможной посадка третьего истребителя. Поскольку команде авианосца потребовалось время, чтобы привести тросы аэрофинишеров в порядок, руководитель полетов дал команду пилоту уходить на второй круг.

Двигатели машины отказали во время нахождения самолета в зоне ожидания.

«По предварительной версии в них, перестало поступать топливо. В таких случаях реактивный самолет падает вниз как камень, а летчику остается только одно – успеть катапультироваться», – сообщает портал.

Данную версию произошедшего подтверждает источник «Ленты.ру», но подчеркивая, что командование не хотело отправлять самолет на запасной аэродром, надеясь на быстрое устранение поломки.

«Если бы он сел на Хмеймим, а тем более на Кипре, то о происшествии пришлось бы докладывать и получать взыскания. В итоге придется отчитываться за потерю истребителя ценой около двух миллиардов», — сообщил собеседник редакции.

Напомним, авианосец в сопровождении группы кораблей прибыл в Средиземное море первого ноября.

Лента новостей