16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
11:03 Пятница 11 июля 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

День создания областного совета профсоюзов учредили в Мурманской области

10:38 – 11 июля

У любителя пьяной езды из Никеля отобрали дорогой автомобиль

10:24 – 11 июля

При пожаре в Кировске спасли человека, кота и собаку

10:10 – 11 июля

Жительницу Апатитов от смерти спасли неравнодушные соседи

9:57 – 11 июля

«Полезный» яд: какой алкоголь выписывали врачи 100 лет назад — лекарство оказалось ловушкой

11:03 – 11 июля

Срочно спасаем от жары помидоры в теплице: белим и проветриваем — урожай не сгорит даже при +45

10:45 – 11 июля

Дети Марии Шукшиной: трое сыновей и одна ночь — что известно о семье актрисы

10:40 – 11 июля

ВАРПЭ предлагает снять ответственность с компаний за срыв сроков строительства траулеров

13:48 – 6 августа 2020

Из-за верфей, срывающих сроки строительства, компании лишают квот и банковских гарантий

Всероссийская ассоциация рыбопромышленников предлагает снять с компаний ответственность за срыв верфями сроков строительства судов по инвестиционным квотам. Об этом сообщает «Коммерсант».

Рыбопромышленники считают необходимым снять с компаний ответственность за соблюдение сроков строительства судов, так как верфи систематически срывают их сдачу, несмотря на исправное финансирование. В настоящее время, если компания не успевает построить судно за шесть лет, то она лишается квоты и банковской гарантии. По мнению ВАРПЭ, это позволит отрасли высвободить до четырёх миллиардов рублей в год.

Росрыболовство также считает, что систематическое нарушение сроков инвестпроектов ведет к значительным потерям заказчиков. Как указал в письме замглавы ведомства Пётр Савчук, строительство практически всех судов отстает от изначальных графиков. Самая тяжелая ситуация на Выборгском заводе, где сроки по строительству восьми судов переносятся от года до двух лет.

В Объединённой судостроительной корпорации, куда входит Выборгский завод, сообщают, что общей причиной сдвига сроков является необходимость доработки проектов от заказчиков. В тоже время, по мнению исполнительного директора СЗРК Сергея Несветова, государству нужно заняться финансовым состоянием верфей и снять эту проблему с рыбаков. У компании в настоящее время на Выборгском судостроительном заводе строятся четыре судна.

Фото: Глеб Щелкунов / Коммерсантъ

Лента новостей