16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
17:17 Воскресенье 11 мая 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

Минпромторг РФ допускает возможность продажи алкоголя по биометрии

16:18 – 11 мая

За кражу дорогостоящего гаджета жителю Кандалакши грозит тюремный срок

15:29 – 11 мая

В стоимость аренды электросамокатов в России могут включить страховку

14:34 – 11 мая

Жители Мурманской области смогут проверить знания на краеведческом диктанте

12:56 – 11 мая

Три компонента: у вредителей не останется шанса — из чего сделать рабочий раствор для ягодных кустиков

17:03 – 11 мая

Курица с «изюминкой»: вкуснейшее блюдо для ужина

16:45 – 11 мая

Платья, ставшие неактуальными: откажитесь от этих моделей — обзор для дам за 50

16:12 – 11 мая

Новый тепловоз введён в эксплуатацию в ММТП

10:19 – 29 июля 2021

Маневровый тепловоз ТЭМ-18ДМ № 3301 произведён на Брянском машиностроительном заводе в 2021 году

В Мурманском морском торговом порту введён в эксплуатацию новый маневровый тепловоз ТЭМ-18ДМ № 3301. Он произведён на Брянском машиностроительном заводе в 2021 году. Мощность тепловоза составляет 1200 лошадиных сил, а масса - 126 тонн.

Тепловоз адаптирован для работы в сложных климатических условиях и может эксплуатироваться в температурном промежутке от -50 до + 40 градусов. Новый тепловоз в ММТП получил новую компактную форму и модифицированную кабину машиниста. Она увеличена в размерах, что позволяет облегчить труд персонала. Стекла тепловоза имеют автоматический обогрев. Также в кабине машиниста есть система микроклимата.

Управление машиной осуществляется как в ручном, так и в автоматическом режиме. Это позволяет обеспечить дополнительную безопасность подвижного состава и персонала. Также здесь предусмотрена система бортового сохранения энергии, а все оснащение в целом позволяет сократить расход топлива. Установленная система диагностики работы локомотива позволяет увидеть угрозы потенциальных сбоев ещё на начальном этапе. Состояние самого машиниста оценивается посредством телемеханической системы контроля.

«Введение в эксплуатацию нового тепловоза – это продолжение реализации программы технической модернизации предприятия, которая не только создает дополнительные возможности, но и позволяют сделать работу персонала более комфортной и эффективной. Не менее важным является увеличение оснащенности АО «ММТП» и ООО «МБТ» для обработки единого технологического процесса», - отметил заместитель генерального директора – директор по железнодорожному транспорту АО «ММТП» Игорь Натаров.

Лента новостей