16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
16:58 Вторник 23 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Жители Мурманской области едят больше всех рыбы на Северо-Западе, но всё равно меньше положенного

16:31 – 23 декабря

Стоимость аренды жилья в Мурманске по программе ДОМ.РФ составит менее 15 тысяч рублей

15:59 – 23 декабря

В Мурманском балкерном терминале началась перевалка калийных удобрений

15:36 – 23 декабря

Снос аварийного дома начался в Рослякове

15:22 – 23 декабря

Кого ждёт финансовая удача: гороскоп на 24 декабря для 3 знаков Зодиака — откуда ждать поступлений

16:42 – 23 декабря

Талант Уитни Хьюстон ещё не обуздан — великая певица решает головоломки со спичками: найдите решение, сдвинув 1 спичку, за 13 секунд

16:32 – 23 декабря

Гены взяли своё: дочь Пелагеи и Телегина — вся во внимание к шайбе, даже маму не слышит

16:02 – 23 декабря

Новый тепловоз введён в эксплуатацию в ММТП

10:19 – 29 июля 2021

Маневровый тепловоз ТЭМ-18ДМ № 3301 произведён на Брянском машиностроительном заводе в 2021 году

В Мурманском морском торговом порту введён в эксплуатацию новый маневровый тепловоз ТЭМ-18ДМ № 3301. Он произведён на Брянском машиностроительном заводе в 2021 году. Мощность тепловоза составляет 1200 лошадиных сил, а масса - 126 тонн.

Тепловоз адаптирован для работы в сложных климатических условиях и может эксплуатироваться в температурном промежутке от -50 до + 40 градусов. Новый тепловоз в ММТП получил новую компактную форму и модифицированную кабину машиниста. Она увеличена в размерах, что позволяет облегчить труд персонала. Стекла тепловоза имеют автоматический обогрев. Также в кабине машиниста есть система микроклимата.

Управление машиной осуществляется как в ручном, так и в автоматическом режиме. Это позволяет обеспечить дополнительную безопасность подвижного состава и персонала. Также здесь предусмотрена система бортового сохранения энергии, а все оснащение в целом позволяет сократить расход топлива. Установленная система диагностики работы локомотива позволяет увидеть угрозы потенциальных сбоев ещё на начальном этапе. Состояние самого машиниста оценивается посредством телемеханической системы контроля.

«Введение в эксплуатацию нового тепловоза – это продолжение реализации программы технической модернизации предприятия, которая не только создает дополнительные возможности, но и позволяют сделать работу персонала более комфортной и эффективной. Не менее важным является увеличение оснащенности АО «ММТП» и ООО «МБТ» для обработки единого технологического процесса», - отметил заместитель генерального директора – директор по железнодорожному транспорту АО «ММТП» Игорь Натаров.

Лента новостей