16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
19:02 Пятница 2 января 2026

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

Мурманчан и гостей города приглашают на рождественский концерт

18:18 – 2 января

Татьяна Врублевская: Год Огненной Лошади доставит хлопот рожденным в год Крысы

17:04 – 2 января

Новая памятная дата и законы о защите прав граждан: что изменилось в России в 2026 году

16:04 – 2 января

Туристический налог вырос в Мурманской области

15:30 – 2 января

Друзья были удивлены: запеканка из творога и манки — не оседает, лучший вариант к чаю

19:02 – 2 января

Не слова и не обещания: что на самом деле удерживает мужской интерес к женщине

18:32 – 2 января

Боремся с зависимостью: начинаем чистить организм от этанола — отказываемся от алкоголя домашними способами

18:03 – 2 января

Архангельская область предлагает субсидировать морские перевозки по Севморпути

15:42 – 20 октября 2022

Половина грузов из Архангельской области не доставляются вовремя из-за перегрузки транспортной инфраструктуры

О необходимости развивать морские перевозки, причем субсидируя не только рейсы контейнеровоза "Севморпуть", но и другие, на полях X Международного форума "Арктические проекты — сегодня и завтра" заявил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

По словам Александра Цибульского, разворот логистики на Восток привел к перегрузке наземной транспортной инфраструктуры, из-за чего половина грузов из Архангельской области не доставляются вовремя.

"Мы видим, что сегодня, переориентировавшись на Восток, даже законтрактованные грузы мы не можем сегодня железной дорогой доставить, потому что ее объем не безграничен. Сегодня до 50% грузов у нас не доставляются вовремя, соответствующие штрафные санкции выставляются нашим производителям. Сегодня они исчисляются уже миллиардами рублей. Мы понимаем, что нам надо возвращаться к транспортировке морским путем, а для того, чтобы это стало соизмеримо с учетом экономики, волатильности на международных рынках практически по всей номенклатуре товаров, надо иметь понятную систему субсидирования", - цитирует Александра Цибульского ПортНьюс.

Фото: Shutterstok

Лента новостей