Судам, следующим по Севморпути, будет достаточно отечественных страховых полисов

Суда, следующие Северным морским путем, могут без проблем страховать отечественные страховые компании. Об этом на III международной конференции "Риски в морском страховании: лучшие практики, российский и международный опыт" заявил старший андеррайтер "АМТ Страхование" Борис Родин.

"На Севморпути не нужны никакие иностранные полисы, там можно будет спокойно пользоваться отечественными возможностями. Что касается переходов — да, это, действительно, большая проблема. Пока события развиваются так, что российский страховщик остается у себя дома и страхует здесь», — цитирует эксперта "Портньюс".

Напомним, грузоперевозки по Северному морскому пути за десять месяцев 2021 года увеличились на 4,8% по сравнению с показателями годом ранее. Они возросли с 26 млн 913 тысяч тонн до 28 млн 208 тысяч тонн. При этом объем транзитных перевозок по Севморпути за это же время увеличился на 66% - с 1 млн 281 тысяч тонн до 2 млн 125 тысяч тонн.

К слову, объявленные России санкции не повлияли на перевозки по Северному морскому пути, в 2022 году РФ планирует перевезти по нему 32 млн тонн грузов. А к 2024 году эту цифру за счет новых месторождений намерены увеличить в 2,5 раза — до 80 млн тонн в год, заявили в “Росатоме”.

Фото: Фонд "Атом"/Валерий Балдин