Вопрос сокращения выбросов черного углерода с судов в Арктике обсудили на заседании Подкомитета ИМО

В Лондоне в штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) состоялась десятая сессия Подкомитета по предотвращению загрязнения и реагированию (PPR 10). Участие в ней приняла российская делегация в составе членов Постпредства при ИМО, представителей "Морспасслужбы", "Российского морского регистра судоходства" и "Калининградского государственного технического университета".

Как сообщает пресс-служба "Морспасслужбы", на рассмотрение сессии было представлено 89 документов в рамках 18 пунктов повестки дня. Со стороны России были представлены два документа, касающиеся разработки мер по снижению рисков использования тяжелого топлива на судах в Арктике и его перевозки в качестве топлива, а также проблем уменьшения влияния на Арктику выбросов черного углерода от международного судоходства.

Отмечается, что наиболее актуальным пунктом повестки дня был вопрос сокращения выбросов черного углерода с судов в Арктике. Делегации согласовали проект рекомендательного Руководства ИМО по сбору данных по выбросам черного углерода и соответствующей отчетности. Участники обсудили возможные меры контроля таких выбросов, которое будет продолжено в рамках соответствующей корреспондентской группы.

"Страны-члены ЕС и неправительственные природоохранные организации активно «продавливали» введение обязательных требований по сокращению выбросов черного углерода с судов, включая обязательный перевод флота на использование дистиллятного топлива в арктических водах", - рассказали в "Морспасслужбе".

Кроме того, обсуждался вопрос сокращения загрязнения моря пластиковым мусором. В межсессионный период будет разрабатываться проект "Руководства ИМО по устранению загрязнения моря пластмассовыми гранулами в случае инцидентов с судами, вызывающими утерю таких гранул в море". Одобрение руководства предложат на 11-й сессии Подкомитета, которая запланирована на 19-23 февраля 2024 года.

В сессии также завершилась работа над "Эксплуатационным руководством ИМО по реагированию на разливы опасных и вредных веществ (ОВВ)", которое включает рекомендации по вопросам обеспечения готовности на случай инцидентов, вызывающих загрязнение моря ОВВ, и по реагированию на такие инциденты.

"Положения документа содействуют принятию решений при реагировании на разливы ОВВ. За основу при подготовке этого руководства взято соответствующее «Руководство Регионального центра реагирования на инциденты, вызывающие загрязнения в Средиземном море» (REMPEC). В содержании документа учтён опыт Хельсинской комиссии и Боннского соглашения по борьбе с разливами ОВВ в районе Балтийского и Северного морей", - отмечается в сообщении "Морской спасательной службы".

Фото: "Морспасслужба"