"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"
"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"
"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"
"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"
10:38 – 11 июля
10:24 – 11 июля
10:10 – 11 июля
9:57 – 11 июля
10:40 – 11 июля
10:05 – 11 июля
9:45 – 11 июля
Законопроект рассматривается в Госдуме с 2019 года
В Госдуме во втором чтении собираются рассмотреть законопроект о повышении ответственности за незаконные пассажирские перевозки. Еще в октябре 2019 года его внесло в нижнюю палату парламента правительство России, однако затем началась пандемия, возникли сложности в работе перевозчиков, и работу над законопроектом временно приостановили.
Пока законопроект оставался в недрах нижней палаты парламента, успели принять другой закон. С 1 сентября 2024 года вступят в силу изменения в Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта.
"Этим законом устанавливается запрет на заключение договора фрахтования с каждым пассажиром в отдельности, что фактически исключает возможность осуществления регулярных перевозок под видом заказных, — сообщили "Известиям" в Минтрансе. — Также установлен запрет на распространение информации об осуществлении такого вида деятельности".
В законопроекте же появилась статья, устанавливающая ответственность за заключение договора фрахтования по перевозке пассажиров с каждым пассажиром в отдельности: за это предлагается штрафовать водителей на пять тысяч рублей, должностных лиц — на 50 тысяч, а юрлиц — на 200 тысяч рублей.
В пояснительной записке к проекту закона содержатся данные по количеству перевозчиков и зарегистрированных автобусов, актуальные на сентябрь 2019 года. Тогда было 54,5 тысяч лицензий и 273 тысяч автобусов. К 1 декабря 2023 года, число лицензионных перевозчиков и транспортных средств у них только выросло — 65 905 лиц имеют лицензию, в реестр включено 350 195 автобусов.
Статистики по нелегалам, разумеется, нет, но ситуация с незаконными перевозками сильно отличается в зависимости от региона, говорит и.о. заведующего кафедрой «Транспортное право» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ) Кирилл Писенко.
Директор компании "Принтерия", занимающейся пасажирскими перевозками, Илья Карпук называет спорным вопрос о необходимости ужесточения мер контроля за перевозками, так как автобусы, особенно в регионах, и так находятся под постоянным присмотром и рейдами сотрудников надзорных органов. Нужны не только меры ответственности, но и профилактические, предупредительные и восстановительные меры.
Фото: РИА Новости/Кирилл Каллиников
10:24 – 11 июля
10:10 – 11 июля
9:57 – 11 июля
9:41 – 11 июля
16:57 – 10 июля
16:18 – 10 июля
15:49 – 10 июля
15:02 – 10 июля
14:48 – 10 июля
14:24 – 10 июля
Банк | 1 USD | 1 EUR |
---|---|---|
Александровский | 79.50 / 82.50 | 92.50 / 94.50 |
БАНК «МСКБ» | 77.00 / 82.00 | 90.00 / 93.00 |
МОРСКОЙ БАНК | 79.50 / 82.00 | 92.50 / 93.50 |
ПСБ | — / — | — / — |
14:37 – 9 июля
13:12 – 9 июля
15:55 – 8 июля
12:05 – 8 июля