Замглавы Минпромторга обсудил с представителями Мурманского торгового порта падение грузооборота

В четверг, 13 февраля, статс-секретарь и заместитель министра промышленности и торговли РФ Роман Чекушов посетил Мурманский морской торговый порт. В частности, он провёл совещание с исполнительным директором АО "ММТП", руководителями АО "Портовый альянс" и представителями правительства Мурманской области.

Стороны обсудили падение грузооборота Мурманского морского торгового порта и меры возможной государственной поддержки.

Отмечалось, что устойчивое снижение объёмов перевалки наблюдается с августа 2024 года и связано с изменением основных направлений экспортных потоков и ухудшением конъюнктуры по ряду основных позиций российского экспорта (уголь, металлургическое сырье). По итогам всего года падение составило 20% от уровня 2023 года.

Основной причиной падения грузооборота назвали удалённость Мурманска от основных мест зарождения грузов и направлений их поставок. Высокие транспортные расходы снижают заинтересованность грузоотправителей в работе с мурманским направлением, отметили в АО "Портовый альянс".

Участники совещания проанализировали сложившуюся в порту обстановку и обменялись мнениями относительно возможных мер стимулирования грузооборота. В результате была обозначена однозначная позиция необходимости поддержки стабильной работы торгового порта, обеспечивающего стратегические интересы страны как в экономике, так и в части безопасности.

По словам исполнительного директора ММТП Павла Олейника, сохранить порт можно путём изменения экономических условий и привлечения грузоотправителей в Мурманск. Этому могут помочь преимущества торгового порта, например, возможность перевалки грузов на судах класса Capesize.

Для этого необходимы массовые грузы с высокими объемами (уголь, металлургическое сырье).

"Увеличение грузопотоков в Мурманск позволит сохранить объемы экспорта и поможет разгрузить Восточное направление", - подчеркнул исполнительный директор.

Замглавы Минпромторга рассказал, что Мурманский морской торговый порт точно нужно развивать, поскольку он обладает рядом абсолютных преимуществ – от круглогодичной работы до независимого выхода в Атлантику и возможности доставки груза по всему миру.

"На площадке порта мы активно обсуждаем, какие типы грузов можно довозить до Мурманска, какие совместные решения с коллегами из Минтранса и РЖД необходимы для того, чтобы это было экономически обоснованно и эффективно", - заключил Роман Чекушов.

Фото: АО "Портовый альянс"