16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
16:46 Вторник 1 июля 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

Ежегодную семейную выплату введут летом будущего года

16:08 – 1 июля

К 2030 году минимальный размер оплаты труда планируют довести до 35 тысяч рублей

15:54 – 1 июля

Северян от спам-звонков защитит новый сервис

15:39 – 1 июля

Мобильная связь для некоторых иностранцев станет недоступна в России

14:32 – 1 июля

Что не так с овсянкой: 4 скрытых подвоха — почему она не так полезна, как говорят

16:45 – 1 июля

«Чужой» ребенок в семье: как полюбить и принять — советы психолога Заливновой

16:41 – 1 июля

Съедают годы и отбирают молодость: 5 привычек, которые любого состарят раньше времени

16:30 – 1 июля

На начало 2025 года средний возраст легковых автомобилей составил более 15 лет

11:30 – 25 февраля

На долю автомобилей старше десяти лет теперь приходится 70,5% от их общего количества

На начало 2025 года средний возраст легковых автомобилей в России составил более 15 лет. Показатель вырос по всем брендам, кроме китайских.

Как сообщает «Ъ», на долю автомобилей старше десяти лет теперь приходится 70,5% от их общего количества.

«Чтобы парк не старел — или хотя бы не так интенсивно, нужно продавать 2–2,2 млн машин. А чтобы начал постепенно обновляться — продавать 3 млн машин»,— сообщил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

На тенденцию влияет и увеличение среднего срока владения легковой машиной в России — с 7,1 до 7,3 года, отметил представитель «Автостата» Сергей Удалов. Кроме того, после ухода некоторых брендов из России водители не спешат пересаживаться на российский или китайский автопром. Кроме того, многие не могут позволить себе приобрести новый автомобиль.

«На самом деле, у людей нет денег, чтобы часто менять автомобиль. Цены растут, и они не готовы покупать новую машину из-за высокой стоимости»,— соглашается Сергей Удалов.

По подсчетам «Автостата», в 2024 году средняя стоимость нового автомобиля в России составила 3,12 млн рублей.

Фото: Екатерина Громова

Лента новостей