Обгон справа: в обновлённом законе появилась ясность — разбираемся с экспертами

Ещё в начале 2010-х годов были пересмотрены правила дорожного движения. И ключевой момент — терминология маневров. Отныне «обгон» и «опережение» — совершенно разные понятия. Об этом рассказывает автомобилист с 30-летним стажем Владимир Воробьёв.

Если вы ускоряетесь относительно соседней машины, оставаясь на своей полосе или перестраиваясь на параллельную попутную полосу, то этот маневр является опережением.

Обгон по загородной трассе неизбежен без выезда на встречную полосу или обочину. АиФ напоминает, что езда по обочине для частных автовладельцев запрещена. Часть дороги используется только для временной остановки и стоянки, если выставленные знаки или разметка не запрещают и этого.

Как только приходит осознание разницы в терминологии, сразу становится ясно, что на российских дорогах обгон справа невозможен. Справа будет либо попутная полоса движения, либо обочина.

На многополосных дорогах теперь не просто разрешено обгонять справа тихохода из левой полосы, а прямо-таки рекомендуется. По многолетней логике безопасности дорожного движения левая полоса — для быстрых, правая — для медленных. По статистике именно так снижается количество ДТП. Однако есть водители, которые не принимают это негласное правило. Вот почему обгонять их по правой попутной полосе вполне законно.

Прочтите также, какие автомобили сейчас наиболее популярный на вторичном рынке.

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев