Не покупайте на последние: почему бюджет на б/у авто должен быть больше договорной стоимости машины — правило 15%

Вторичный рынок автомобилей имеет свою специфику. Одно из важнейших на нём для покупателя правило — чтобы сумма, уплаченная за саму машину, была максимально близка к общему бюджету, запланированному на покупку, а не «начальной» в большом круговороте дополнительного финансирования.

И речь совсем не в том, что приобретённый железный друг вдруг сломается, а о базовом техобслуживании, которое лучше сделать сразу, даже если вы уверены в продавце или, как иногда бывает, знаете машину давно, потому что покупаете её у друга, например, или сослуживца.

В любом случае — самом доверительном, не говоря о приобретении авто у чужих людей — логично начать эксплуатацию НЕ нового автомобиля с его «профилактического осмотра».

Самый в этом минимум — замена масла в двигателе, всех фильтров и технических жидкостей и обслуживание КПП.

Также совсем не будет лишним обновить тормозные диски и колодки; нередко бывает, что лучше сменить резину.

Если машина старше 7-8 лет, список стоит расширить: заменить сайлентблоки, амортизаторы и элементы подвески.

Всё это совершенно не значит, что автомобиль плох, просто у любых деталей есть естественный ресурс, и чтобы быть в машине уверенным, лучше начать с ней «отношения» с чистого листа.

Именно поэтому неновое авто не стоит покупать на последние деньги. А к самому бюджету разумно добавить 10-15% от стоимости авто, и это — без учёта оформления и страховки.

Ранее мы рассказывали о возобновлении производства спортивной Лады «Весты».

Фото: скрин YouTube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев