Как правильно пользоваться рециркуляцией на автокондиционере — и технику не мучить, и за рулём не уснуть

Большинство водителей автомобилей, в которых есть кондиционеры, либо никогда не трогают кнопку рециркуляции (со стрелкой внутри силуэта машины), либо включают её и забывают выключить. В обоих случаях это — ошибка.

Логика и там, и там очень простая. «Забор воздуха с улицы» — это когда система кондиционирования берёт горячий воздух с улицы (нередко 30-35°C) и охлаждает его до комфортных +22°C. Не трудно посчитать, что разница, которую кондиционеру нужно нивелировать, составляет 8-13 градусов! Это — максимальная нагрузка на компрессор, который работает без передышки.

В случае «забор воздуха из салона» (рециркуляция) начальная для охлаждения температура очень близка к необходимым 22 градусам, так что работы кондиционеру — минимум.

Однако ездить с постоянно включённой рециркуляцией — тоже ошибка, но уже с точки зрения здоровья и безопасности. В получившемся таким образом замкнутом пространстве от выдоха водителя и пассажиров накапливается углекислый газ (CO2), и его быстро растущая концентрация вызывает нехватку кислорода. Как результат — у человека проявляется сонливость, замедление реакции и головная боль, что, кроме всего прочего, может привести и к ДТП.

Ранее мы рассказывали о признаках, что в авто пора менять катализатор.

Фото: скрин YouTube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев